Tazabek - Кыргызстан импортирует почти весь объем горюче-смазочных материалов, тогда как Казахстан является нефтедобывающей страной и имеет собственные нефтеперерабатывающие заводы. Об этом в эфире радио сообщил начальник управления регулируемых сфер Службы антимонопольного регулирования при Министерстве экономики и коммерции Бейше Сатыгулов.

По его словам, Казахстан входит в число крупнейших нефтедобывающих стран мира, а в Узбекистане дополнительно применяется государственное субсидирование, что влияет на стоимость топлива.

Сатыгулов отметил, что при отсутствии государственного регулирования цены на бензин АИ-92 и дизельное топливо в Кыргызстане могли бы достичь 110–115 сомов за литр.

«Сегодня бензин АИ-92 стоит 79,9 сома, дизельное топливо — 93,9 сома. Если бы мы не приняли соответствующие решения, цена могла бы вырасти до 110–115 сомов», - сказал он.

Он добавил, что служба работает в рамках рыночной экономики, где стоимость товаров зависит от спроса и предложения. При этом ведомство ведет постоянный мониторинг цен на социально значимые товары и при резком росте цен вносит предложения в Кабинет министров и Министерство экономики о принятии необходимых мер.

По словам Сатыгулова, ведомство также отслеживает стоимость топлива в соседних странах.

Так, по приведенным им данным, бензин АИ-92 стоит:

•  в Кыргызстане — 79,9 сома;
•  в России — около 73 сомов;
•  в Беларуси — 79 сомов;
•  в Армении — 119 сомов;
•  в Таджикистане — 103 сома;
•  в Узбекистане — 91 сом.

Стоимость дизельного топлива составляет:

•  в Кыргызстане — 93,9 сома;
•  в Казахстане — 62,3 сома;
•  в России — 87,6 сома;
•  в Беларуси — 83 сома;
•  в Армении — 135 сомов;
•  в Таджикистане — 117 сомов.

Он сообщил, что, кроме Казахстана, в большинстве соседних стран цены на топливо выше, чем в Кыргызстане.