Besonders heftig wüteten die Flammen in Frankreich (93.000 Hektar), Italien (81.000) und Spanien (276.000), wie Zahlen der EE-Datenbank EFFIS zeigen. In Deutschland brennt derzeit der Wald in der Eifel, so heftig wie bisher noch nicht gekannt.

Die Bestellungen lösen allerdings nicht die grundsätzliche Frage, wie Europas Löschflugzeugflotte langfristig aussehen soll, um den immer größeren und komplexeren Aufgaben gewachsen zu sein. Genau hier setzt ein junges französisches Unternehmen an. Hynaero entwickelt mit der Fregate-F100 ein komplett neues Amphibienflugzeug, das speziell für die Bekämpfung von Waldbränden ausgelegt ist.

Die Fregate F-100 ist ein zweimotoriger Schulterdecker mit einer Kapazität von 10.000 Liter (zehn Tonnen) Löschflüssigkeit. Das sind rund 50 Prozent mehr als bei der CL515. Zudem planen die Ingenieurinnen und Ingenieure von Hynaero eine vollständig elektronische Flugzeugsteuerung, im Jargon Fly-by-Wire genannt. Im Cockpit soll ein Head-up-Display die Pilotinnen und Piloten unterstützen. Zudem ist der neue Löschflieger von Hynaero mit 463 km/h schneller als das Konkurrenzprodukt, das auf 346 km/h kommt.

Auftrieb erhielt das Projekt durch eine Absichtserklärung mit Airbus Defence and Space. „Die Vereinbarung umfasst unter anderem die Bereiche Konstruktion, Zertifizierung, Vermarktung, Strukturen und Lieferkette“, sagt Pincet zu aeroTELEGRAPH. Spanien möchte einen Teil des Flugzeugs in Andalusien bauen. Zudem arbeitet Hynaero mit Latécoère zusammen. „Das Unternehmen stellt zusätzliche Entwicklungskapazitäten zur Verfügung.“ Ein möglicher Erstflug der Fregate F-100 soll 2030 stattfinden. Pincet: „Das ist nicht zu spät, denn genau so lange dauert es, ein neues Löschflugzeug zu entwickeln und zu bauen, das den Bedarf für die nächsten 30 Jahre decken wird.“