20 августа 2026, 14:40

Дмитрий Рункевич

По словам руководителя экспертной компании LEM Solution, первые 100—200 км нужно стараться двигаться аккуратно, избегая резких разгонов и торможений.

«Это необходимо для того, чтобы покрышка полностью села на диск после шиномонтажа, а также стёрся транспортировочный консервант, которым обрабатываются шины после выхода с конвейера на время транспортировки», — поделился он.

Новые шины на первых километрах пути могут иметь плохое сцепление с дорогой из-за консерванта, а также после шиномонтажа могут вскрыться ошибки при проведении работ, продолжил эксперт.

«Например, неверная балансировка, некачественный монтаж. Также в течение первых километров пути можно обнаружить брак у резины. Чаще всего это биение или вибрации на скоростях около 50 км/ч», — отметил он.

Обкатка нужна не только для самих покрышек, но и для проверки работ на шиномонтаже, добавил Ладушкин.

«Если в течение первых километров водитель заметит вибрации, биение и другие, не свойственные автомобилю явления, лучше всего вернуться на шиномонтаж и повторно провести осмотр колёс», — подытожил он.

Ранее автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, что в тумане у водителей искажается представление о расстоянии.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в MAX