Bernaus Bürgermeister André Stahl (Die Linke) hat es selbst ausprobiert. Er setzte sich auf eine der neuen Mitfahrbänke seiner Stadt, stellte ein Schild neben sich und wartete darauf, dass ihn ein Autofahrer einsammelt. Es hielt niemand.

Ziel sei ein alternatives Angebot gerade in den Randzeiten, erklärt Stahl. Vor allem für die Menschen, die aus den Ortsteilen in die Stadt und wieder zurück wollen.

In Börnicke sieht man das nüchterner. Ortsvorsteher Matthias Jitschin berichtet, die Skepsis sei schon nach dem Beschluss der Stadtverordnetenversammlung im vergangenen Jahr aufgekommen. Bis heute würden die Bänke in seinem Ortsteil nicht nachgefragt. Er hat nach eigenen Worten niemanden auf der Bank sitzen, niemanden anhalten und niemanden jemand mitnehmen gesehen.

Man könnte meinen, das sei ein Anlaufproblem. Der Blick in die Nachbarstadt spricht dagegen: Werneuchen hat schon seit einigen Jahren Mitfahrbänke in seinen Ortsteilen, etwa in Weesow. Auch dort ist die Nachfrage überschaubar.

Der Werneuchener Stadtverordnete Sebastian Gellert (Grüne) hält die Bänke trotzdem für ein gutes Zeichen. Wer in ein Dorf hineinfahre und eine Mitfahrbank sehe, dem werde etwas signalisiert: Hier leben Leute, die Mobilität solidarisch verstehen, und zwar auch für Fremde.

Stahl selbst nimmt den Fehlschlag sportlich. Das Prinzip müsse sich in der Stadt erst herumsprechen, sagt er, und den Versuch sei es allemal wert.

Und falls sich auf Dauer zeigen sollte, dass niemand das Angebot nutzt? Dann könne man die Mitfahrbänke eben einfach als Bänke nutzen. „Das wäre dann auch nicht so schlimm.“

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