В 2026 году Москва празднует 11-летие городского каршеринга. За это время столичные пользователи совершили более 400 млн поездок, а количество машин в парке выросло в 120 раз. Сейчас город продолжает удерживать статус мирового лидера по количеству каршеринговых машин и по темпам развития отрасли. Об этом URA.RU рассказали в пресс-службе Транспортного комплекса Москвы.

«За 11 лет работы каршеринга пользователи в Москве совершили на арендованных автомобилях свыше 405 млн поездок. Число активных пользователей увеличилось с 30 тысяч до двух миллионов человек. А число машин в парке каршеринга выросло в 120 раз: с 350 до 42 тысяч автомобилей», — подчеркнул заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Каршеринг появился в Москве в 2015 году. Первым оператором стал «Делимобиль», а первым автомобилем — Hyundai Solaris с номером Е296НХ777. В первый год в автопарке насчитывалось всего 350 машин, а услугой воспользовались около 30 тысяч человек. Тогда идея арендовать автомобиль на минуты вместо покупки собственного только набирала популярность. Однако уже через несколько лет сервис стал неотъемлемой частью городской мобильности, а Москва превратилась в глобальную столицу каршеринга.

Ключевым фактором роста отрасли стала поддержка города. С 2018 года правительство Москвы предоставляет операторам прямые субсидии на обновление автопарка. За время действия программы операторы смогли компенсировать часть затрат на приобретение более 66 тысяч новых транспортных средств, среди которых не только привычные машины с двигателями внутреннего сгорания, но и электромобили, а также автомобили отечественного производства. Это позволило не просто увеличить количество машин в парках, но и кардинально обновить их качество. На сегодняшний день средний возраст автомобиля в московском каршеринге составляет всего 1,9 года — это один из самых молодых парков в мире. Жители столицы пользуются современными, надежными и экологичными машинами.

Особое внимание уделяется безопасности: за последние три года число ДТП с участием каршеринга сократилось на 18%, а количество погибших — на 41%. Также с 1 сентября 2025 года в городе действует единая верификация через Mos ID, а для борьбы с опасным вождением применяются нейросети, ночные когнитивные тесты и жесткие санкции вплоть до бессрочной блокировки. Кроме того, город предоставляет операторам льготные тарифы на парковку, что делает окончание поездки бесплатным для пользователей.

По словам Максима Ликсутова, каршеринг ежедневно позволяет освободить дороги от свыше 100 тысяч частных авто. Он отметил, что сервис представляет собой удобную и экономически выгодную замену личному транспорту.