В беседе с URA.RU он отметил, что июльский рост импорта связан с низкой базой, а доступность электрокаров ограничивают особенности зарядки. Нормально пользоваться такой машиной, по его оценке, проще владельцам частного дома со своим зарядным оборудованием.

По словам Шапарина, публичная зарядка обходится дороже собственной: стоимость киловатта на таких станциях составляет минимум 17 рублей и может доходить до 35 рублей.

Долю электромобилей свыше 3% в общих продажах в обозримом будущем он считает маловероятной.

Ранее автоэксперт Андрей Кондрашов в интервью НСН рассказал, что угонщики выбирают машины с учётом спроса на запчасти, поэтому в зоне риска остаются как дорогие, так и бюджетные модели.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в Дзен