Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
Ensuring the stability of steam turbine rotors. Part 1. The principle of choosing the parameters of plain bearings in high-power turbine units during design and repair
Дата публикации: 02-08-2026 11:29:09
Plain bearings and their dynamic properties primarily determine the reliable operation of shaft lines in high-power turbine units, since not only disturbing hydrodynamic forces, but also damping forces are concentrated in the oil layer of the bearings. What is decisive is not the forces themselves, but the work performed by these forces over the displacements and velocities of these displacements. First of all, it is necessary to ensure the design loads on the bearings during operation, which is achieved by optimal alignment of the rotors at the half-couplings. Firstly, in the power industry, the culture of correctly determining rotor alignment at half-couplings is disappearing, and repair errors are superimposed on manufacturing imperfections. Secondly, bearings with maximum stiffness anisotropy and optimal degree of ellipticity should be used. Unfortunately, manufacturing plants often follow old books on mechanics, which propose setting a side clearance of the order of one thousandth of the diameter, and this has found its way into old repair documentation. At the same time, theory and field adjustments show that the clearance in the elliptical plain bearing of a large rotor should not be less than 0.002 of the diameter, or the relative clearance with respect to the trunnion radius should be about 0.004. The alignment of the rotors at the half-couplings must take into account the different lift of the rotor journals in adjacent bearings. The need to choose the degree of ellipticity of small-diameter bearings for high-pressure rotors of high-power turbines is especially noted.
Основное содержимое страницы с новостью.
Надежность и безопасность энергетики
Nadežnostʹ i bezopasnostʹ ènergetiki
Открытый доступ
Только для подписчиков
https://doi.org/10.24223/1999-5555-2026-19-2-93-100
Аннотация
Подшипники скольжения и их динамические свойства, в первую очередь, определяют надежную работу валопроводов мощных турбоагрегатов, так как в масляном слое подшипников сосредоточены не только возмущающие гидродинамические силы, но также силы демпфирования. Определяющими являются не сами силы, а работа этих сил на перемещениях и скоростях этих перемещений. Прежде всего, необходимо в процессе эксплуатации обеспечить проектные нагрузки на подшипники, что достигается оптимальной центровкой роторов по полумуфтам. Во-первых, в энергетике исчезает культура корректного определения центровок роторов по полумуфтам и на огрехи заводов накладываются ошибки ремонта. Во-вторых, применять следует подшипники, обладающие максимальной анизотропией жесткости и оптимальной степенью эллиптичности. К сожалению, заводы часто идут в русле старых книг по механике, где предлагается задавать боковой зазор порядка одной тысячной диаметра, и это проникло в старые ремонтные формуляры. В то же время, теория и наладки показывают, что зазор в эллиптическом подшипнике скольжения крупного ротора не должен быть меньше 0,002 диаметра или относительный зазор по отношению к радиусу цапфы должен быть порядка 0,004. Центровка роторов по полумуфтам должна учитывать разное всплытие шеек роторов в смежных подшипниках. Особо отмечается необходимость выбора степени эллиптичности подшипников малого диаметра роторов высокого давления мощных турбин.
Об авторах
ФГБОУ ВО НИУ «МЭИ»
Россия
кафедра РМДиПМ
ул. Красноказарменная, д. 14, стр. 1, 111250, Москва
ФГБОУ ВО НИУ «МЭИ»
Россия
ул. Красноказарменная, д. 14, стр. 1, 111250, Москва
Список литературы
1. Куменко А. И., Манчев Э. И., Миненкова К. А. Методика расчета сил в упорном подшипнике, возмущающих автоколебания роторов паровых турбин и насосов. Труды международной конференции «Проблемы вибрации, виброналадки, вибромониторинга и диагностики оборудования электрических станций». Москва. ВТИ 2023: 39 – 48.
2. Костюк А. Г. Динамика и прочность турбомашин. – 3-е изд., перераб. и доп. – М: Издательство МЭИ 2007: 1 – 476.
3. Куменко А.И. Вибрация и диагностика турбоагрегатов при ремонте и наладке энергетического оборудования: учеб. пособие для вузов. М.: Издательский дом МЭИ 2025: 1 – 585.
4. Donald E. Bently, Charles T. Hatch Fundamentals of Rotating Machinery Diagnostics. Edited by, Bently Pressurized Bearing Press 2002: 1 – 960.
Для цитирования:
Куменко А.И., Мозгунова А.И. Обеспечение устойчивости роторов паровых турбин. Часть 1. Принцип выбора параметров подшипников скольжения мощных турбоагрегатов при проектировании и ремонте. Надежность и безопасность энергетики. 2026;19(2):93-100. https://doi.org/10.24223/1999-5555-2026-19-2-93-100
For citation:Kumenko A.I., Mozgunova A.I. Ensuring the stability of steam turbine rotors. Part 1. The principle of choosing the parameters of plain bearings in high-power turbine units during design and repair. Safety and Reliability of Power Industry. 2026;19(2):93-100. (In Russ.) https://doi.org/10.24223/1999-5555-2026-19-2-93-100
Просмотров: 108
Схожие новости
Классификация: Наука. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 5.86. Источник: www.sigma08.ru.