Вне зависимости от произошедшего, первое, чего не стоит делать ни при каких обстоятельствах, – это паниковать. Если стоп-линия была пересечена в неподходящий момент, главное в такой ситуации не усугублять. В первую очередь для того, чтобы не спровоцировать своими действиями ещё более тяжёлые последствия на дороге, поставив под угрозу не только свою, но и чужую жизнь. Во-вторых, не стоит паниковать – случилось то, что случилось. И теперь важно принять правильное решение в зависимости от сложившейся ситуации. Собственно, основных сценария у нас два.

Самый простой – это если жёлтый сигнал светофора загорелся уже после того, как автомобиль пересёк стоп-линию или наехал на неё. В этом случае в соответствии с правилами дорожного движения автомобилист обязан завершить начатый манёвр, дабы не создавать помехи остальным участникам движения. Так как пересечение стоп-линии в этой ситуации совершенно явно происходило на всё ещё разрешающий сигнал светофора (зелёный или мигающий зелёный), то и нарушения нет. Даже если в момент движения по перекрёстку уже за стоп-линией загорается жёлтый или красный, водитель обязан спокойно продолжить движение и тем самым освободить дорогу.

Гораздо сложнее дела обстоят в ситуациях, когда жёлтый сигнал успел загореться до того, как автомобилист наехал на стоп-линию. В теории, жёлтый сигнал – запрещающий. Двигаться вперёд в такой ситуации не разрешено. Однако, в правилах дорожного движения (п 6.13, п 6.14) оговаривается одна важная тонкость: если автомобилист наехал на стоп-линию уже на запрещающий сигнал, но при этом скорость транспортного средства не позволяет остановиться без помощи экстренного торможения – в такой ситуации правила разрешают продолжить движения и завершить манёвр.

Подобная тонкость продиктована тем, что в описываемой ситуации экстренное торможение может спровоцировать куда более тяжёлые последствия, чем осторожное продолжение движения. При этом нельзя не отметить, что всё это «по учебнику». На практике полицейские, не говоря уже о камере фиксации, бывают не столь снисходительны и могут засчитать нарушение. В такой ситуации автомобилисту придётся обращаться в суд и обжаловать штраф. Но, положа руку на сердце, доказать свою правоту и невозможность снизить скорость без экстренного торможения бывает очень непросто.

Ещё сложнее ситуация обстоит с наездом на стоп-линию в момент, когда уже загорелся красный свет. В отличие от аналогичной ситуации с запрещающим жёлтым сигналом здесь правила никаких лазеек для автомобилиста не приберегли. Наезд на стоп-линию и тем более её пересечение на красный сигнал светофора однозначно и безальтернативно является нарушением правил дорожного движение и наказывается штрафом в 800 рублей за несоблюдение требований разметки 1.12. Лучшее, что можно сделать в такой ситуации – остановиться и ждать зелёного сигнала. При этом важно отметить, что никакие иные действия исправить сложившуюся ситуацию уже не помогут, а вот усугубить её – вполне способны.

Чего категорически делать не стоит в рассматриваемой ситуации, так это пытаться пересечь перекрёсток. В этой ситуации к первому штрафу за нарушение разметки, добавится ещё один штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора. Последний в соответствии с действующими правилами карается 1.5 тысячами рублей, но только за первое нарушение. Повторение аналогичного проступка в соответствии с ПДД и административным кодексом будет наказываться уже куда более жёстко: штраф в 7.5 тысяч рублей или лишение прав на управление ТС на срок от 4 до 6 месяцев. Очевидно, что в описанном сценарии лучше заплатить 800 рублей и остаться с правами.

В заключение стоит отметить ещё несколько без преувеличения жизненно важных тонкостей. Вне зависимости от варианта с нарушением разметки есть ряд действий, которые совершать на перекрёстке категорически запрещено. Во-первых, ни в коем случае не стоит «топить в пол» и пытаться проскочить на красный или жёлтый. Если в соответствии с первым описанным сценарием движение продолжается, то продолжаться оно должно без изменения темпа. Во-вторых, категорически запрещено сдавать назад. Как показывает практика, некоторые неопытные автомобилисты, испугавшись наезда на стоп-линию пытаются «исправить» ситуацию реверсом, забывая о том, что с куда большей вероятностью такого рода действия лишь усугубят. Например, создав аварийную ситуацию или став причиной уже прямо ДТП с автомобилем, оказавшимся позади.

В продолжение автомобильной темы читайте о том, что сегодня производят на легендарном заводе карьерных самосвалов БелАЗ.