Как сообщили в FMC, заключенное мировое соглашение урегулировало обвинения в том, что Maersk выставляла счета за задержание организациям и лицам, которые не соглашались соблюдать условия соответствующих контрактов. При этом компания не признала своей вины и не подтвердила наличие нарушений.

Согласно условиям соглашения, Maersk прекратит применение данной практики и внесет изменения в свои тарифные правила в США. В частности, термин «продавец» будет ограничен грузоотправителями, грузополучателями и выгодоприобретателями груза. Кроме того, перевозчик предоставит компенсации и освободит от ответственности пострадавшие третьи стороны.

Ситуация затрагивает важный для рынка вопрос о том, кому именно могут законно выставляться счета за задержание грузов. Урегулирование спора указывает на необходимость более четкого порядка выставления платежей со стороны перевозчиков, а также на важность соответствия между тарифами, договорными обязательствами и кругом лиц, которые фактически являются сторонами таких соглашений.