Специализирующиеся на краже грузов американские преступники стали похищать оборудование, которое используется в центрах обработки данных искусственного интеллекта — от серверных коммутаторов до систем охлаждения. Организованные преступные группировки прибегают к изощрённым методам, например, подстраивают аварии, выдают себя за легитимных перевозчиков и манипулируют сигналами GPS.

Один из экспертов рассказал, что при транспортировке грузов в Калифорнии неизвестные устраивали столкновения с машинами охраны, которые сопровождали грузовики. Когда машины сопровождения сходили с маршрута, грузовики продолжали движение, но до пунктов назначения так и не добирались — ни их водителей, ни перевозимое ими оборудование найти так и не удалось. Есть версия о причастности водителей грузовиков, но дела не раскрыты до сих пор. Эти преступления происходят в момент, когда в США активно отстраиваются ЦОД для ИИ — в них используются дорогостоящие ускорители, серверы, коммутаторы, оптическое оборудование и компоненты систем охлаждения. Всё это перевозится обычными логистическими службами, и меры безопасности зачастую не соответствуют стоимости груза. За минувший квартал, по данным аналитиков, число краж на дорогах сократилось на 26 %, зато стоимость украденных товаров подскочила более чем вдвое.

В апреле были похищены 34 560 единиц оптических кабелей и 96 сетевых коммутаторов, которые перевозились из Миссисипи в Техас и предназначались для работы в ЦОД — часть техники удалось вернуть. В Южной Калифорнии был изъят предположительно украденный груз на сумму $4 млн — в него входили системы охлаждения Deepcool AI для ЦОД; один человек арестован. В июне в Калифорнии были изъяты товары на сумму более $2,2 млн, предположительно украденных в трёх эпизодах — среди изъятого имущества оказались восемь поддонов с серверными коммутаторами Celestica, произведёнными для Meta✴, стоимостью $550 тыс. В тот же день в Чикаго был обнаружен прицеп с оборудованием на сумму $1 млн, которое также направлялось в ЦОД.

Современные преступники не всегда прибегают к грубым методам, таким как взломы и вооружённые ограбления. Используя методы фишинга, они получают доступ к электронной почте транспортных компаний и выдают себя за их представителей; в других случаях незаконным путём приобретают идентификаторы автоперевозчиков, и отправители добровольно передают грузы мошенникам. В одном из случаев предназначенные для сканирования автомобильных номеров камеры Flock помогли выявить людей, которые следили за предприятием в ожидании машин с ценными грузами. В другом представители компании начали сканировать водительские удостоверения перевозчиков с целью выявления поддельных документов.

Источник:

Материалы по теме

Материалы по теме