Исторический заезд состоялся 11 августа 2026 года и завершился новым мировым рекордом. На соляном озере Бонневилль в штате Юта британский пилот Энди Грин (Andy Green) разогнал водородный гоночный болид JCB Hydromax до официально измеренной средней скорости 653,909 км/ч. Это вдвое превысило предыдущий рекорд скорости автомобиля на водородном ДВС, в выхлопе которого лишь вода и чистый кислород.

По правилам Международной автомобильной федерации (FIA), результат определялся по двум проходам одной мили в противоположных направлениях: в первом Hydromax показал 400,623 мили/ч (644,74 км/ч), во втором — 412,135 мили/ч (663,27 км/ч). Оба прохода были выполнены в пределах установленного временного интервала один час, а представители FIA контролировали техническое состояние машины, безопасность и хронометраж. Пока результат имеет статус предварительного мирового рекорда и должен быть окончательно ратифицирован ответственной комиссией FIA.

Рекорд установил 9,75-метровый автомобиль Hydromax британской компании JCB с двумя двигателями внутреннего сгорания, работающими не на бензине или дизеле, а на сжатом газообразном водороде. Силовые агрегаты были созданы на основе серийных водородных двигателей, которые, в частности, используются в экскаваторах компании. Мощность каждого двигателя была доведена до 800 л.с., что в сумме составило 1600 «лошадок».

Результат заезда оказался более чем вдвое выше предыдущего признанного FIA рекорда для автомобиля с водородным ДВС, который в 2004 году установил автомобиль BMW H2R — 185,5 мили/ч (298,5 км/ч). Hydromax также превзошёл собственную историческую планку компании JCB — 350,092 мили/ч (563,4 км/ч), которую тот же пилот установил здесь же в августе 2006 года на дизельном болиде JCB Dieselmax.

Наконец, Hydromax стал самым быстрым водородным наземным транспортным средством независимо от способа использования водорода, превзойдя рекорд в 303 мили/ч, установленный автомобилем на водородных топливных ячейках.

Источник:

Материалы по теме

Материалы по теме