Новости сегодня - США продали на металлолом два захваченных российских танкера

Правительство Соединённых Штатов продало на металлолом два нефтяных танкера, связанных с Россией, которые были захвачены американскими военными в январе 2026 года. Суда, получившие названия Era (бывш. Bella 1, Marinera) и Lileo (бывш. Veronica, Galileo), приобрела дубайская компания по утилизации Global Marketing Systems (GMS). Оба танкера направлены в индийский порт Аланг, один из крупнейших в мире центров утилизации судов, где они будут разобраны на металл.

Согласно заявлению GMS, правовым основанием для продажи стало решение американского суда. Сумма сделки не разглашается. При этом гендиректор компании Анил Шарма отметил, что в ходе сделки возникли сложности из-за «юридической неопределённости с предыдущими владельцами судов». Кроме того, даже после конфискации судов банки, страховщики и поставщики услуг неохотно шли на контакт, что продемонстрировало сложность утилизации подсанкционных судов.

Этот случай стал первым, когда конфискованные суда из так называемого российского «теневого флота» были отправлены не на перепродажу, а непосредственно на слом. Ранее США могли продавать захваченные танкеры частным покупателям, после чего они, сменив владельца, флаг и название, возвращались в эксплуатацию. Теперь же суда полностью выведены из оборота.

Танкер Era (тогда ещё Bella 1, ходивший под флагом Панамы) был задержан 7 января 2026 года в водах к югу от Исландии. Этому предшествовала многодневная погоня через Атлантический океан. В конце декабря 2025 года Береговая охрана США пыталась остановить судно у берегов Венесуэлы в рамках морской блокады, направленной на прекращение экспорта нефти из этой страны. Спасаясь от преследования, танкер сменил название на Marinera и зарегистрировался под российским флагом.

Второй танкер Lileo (ранее Veronica), находившийся под санкциями США, был захвачен в Карибском море также в январе. Он также пытался избежать ареста, сменив имя на Galileo и подняв российский флаг.

Вашингтон заявлял, что оба судна использовались для транспортировки подсанкционной нефти из Венесуэлы и Ирана. Владельцем танкера Era был назван бизнесмен из Крыма Илья Бугай.

Захват судов вызвал острую реакцию в Москве. Российские власти обвинили США в «незаконной силовой акции» и нарушении свободы судоходства. Позднее Министерство иностранных дел РФ обращалось к президенту США Дональду Трампу с просьбой освободить членов экипажа.

Как сообщает Reuters, всего в рамках морской блокады Венесуэлы американские силы захватили десять нефтяных танкеров. Подсанкционные суда регулярно меняют названия, флаги и владельцев, чтобы скрыть нелегальные перевозки. Отправка Era и Lileo на металлолом стала сигналом того, что для «теневого флота» даже смена «личности» может не спасти от окончательной утилизации.