В июле расходы на новые машины достигли 424,2 млрд рублей — это максимальный месячный показатель с начала года.

Снижение затрат зафиксировано только в сегменте китайских автомобилей. За семь месяцев на них потратили 1,12 трлн рублей, что на 7,2% меньше год к году. При этом расходы на российские автомобили выросли на 71,1%, до 597 млрд рублей, на европейские — на 46,4%, до 376,3 млрд рублей, на японские — более чем вдвое, до 259,3 млрд рублей.

Китайские марки по-прежнему занимают наибольшую долю в структуре расходов — 44,7%, однако годом ранее на них приходилось 58,7%. Доля российских брендов за это время увеличилась с 16,9 до 23,8%, японских — с 5,7 до 10,3%, европейских — с 12,5 до 15%.

По количеству проданных автомобилей также лидируют китайские марки — 298,8 тыс. машин. Российские бренды практически сравнялись с ними — 296,8 тыс. автомобилей. Вместе на китайские и отечественные марки пришлось 81,5% продаж новых легковых машин за семь месяцев.