Вместо стандартного 1,6-литрового инжекторного двигателя, который с завода выдавал скромные 73 лошадиные силы, сибиряк установил турбину на 200 "лошадей". Конструкция опирается на знакомый механикам задний привод и пятиступенчатую механику, но узлы были серьезно усилены, чтобы справляться с возросшей втрое мощностью. По словам продавца, он решился расстаться с автомобилем ради участия в масштабном розыгрыше от автомобильного портала «Дром».

В советские годы ВАЗ-2107, дебютировавший в 1982 году как люксовая модификация «пятерки»,  называли «советским Мерседесом» за его хромированную решетку радиатора, анатомические передние кресла и обновленную приборную панель. Простота конструкции позволяла чинить машину в любом гараже. В итоге модель продержалась на конвейерах тридцать лет. Финальная точка в истории производства была поставлена на ИжАвто весной 2012 года, а общий тираж превысил 3,1 миллиона экземпляров. Сегодня сохранившиеся машины нередко становятся основой для дрифт-каров, спортивных проектов и рестомодов.

Ранее "МК в Новосибирске" сообщал о продаже отреставрированной «копейку» за 420 тысяч.