ОДК разрабатывает новые жаропрочные сплавы для создания деталей авиадвигателей Центр ...

Дата публикации: 03-09-2026 12:15:03

ОДК разрабатывает новые жаропрочные сплавы для создания деталей авиадвигателей
Центр аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) проводит испытания двух новых жаропрочных сплавов для 3D-печати.
Новые материалы отличаются повышенной прочностью и длительностью эксплуатации деталей авиационных двигателей в условиях высоких температур и нагрузок. Использование новых сплавов существенно повысит характеристики серийных и перспективных силовых установок. Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха.
Сейчас первые опытные образцы колеса турбины авиадвигателя, изготовленные методом 3D-печати, проходят проверку приближенных к реальной эксплуатации в условиях. Текущие результаты проекта представлены в рамках панельной дискуссии "Критические технологии как основа создания перспективных средств выведения для частного космоса" на форуме "Технопром".
Детали на основе новых литейных жаропрочных материалов с повышенной температурой начала плавления можно изготавливать с помощью технологии селективного лазерного сплавления. Они относятся к классу литейных коррозионностойких материалов и рассчитаны на устойчивость к рабочим температурам до 1000 °C.
Специалисты ЦАТ провели большую работу по адаптации литейных сплавов для технологии селективного лазерного сплавления, с помощью которой изготавливаются многие детали авиационных двигателей.
Сплавы, которые изначально создавались для литейного производства, показывают хорошую устойчивость к длительным нагрузкам при высоких температурах.
Это означает, что силовые установки могут стать более совершенными, надежными и выносливыми.
Применение новых сплавов в 3D-печати позволит конкурировать с уже используемыми сплавами на основе никеля и кобальта.
Специалисты лаборатории ЦАТ уже отработали параметры сплавления поверхностных элементов деталей и добились оптимального уровня шероховатости поверхности.
Этот показатель напрямую влияет на сроки изготовления и стоимость авиационных деталей. Чем ровнее поверхность детали сразу после 3D-печати, тем меньше времени потребуется для последующей механической обработки.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	📢 Центр аддитивных технологий ОДК внедряет новые жаропрочные сплавы для ...	0	6.78	28-08-2026
2	💥 ОДК внедряет новые жаропрочные сплавы для 3D-печати деталей авиадвигателей ...	0	4.68	28-08-2026
3	ОДК внедряет новые жаропрочные сплавы для 3D-печати деталей авиадвигателей	0	7.97	28-08-2026
4	ОДК испытывает жаропрочный сплав для 3D-печати деталей двигателя ПД-35	0	8.36	28-08-2026
5	ЦАТ осваивает 3D-печать высокотемпературной керамикой для изготовления деталей авиадвигателей	0	11.7	11-08-2026
6	Российские учёные разрабатывают новые порошковые сплавы для 3D-печати авиадвигателей #новости@indpages ...	3	7	16-07-2026
7	ЦАТ осваивает 3D-печать высокотемпературной керамикой для изготовления деталей авиадвигателей	0	11.28	10-08-2026
8	В «Росатоме» освоили технологию печати медью на 3D-принтерах	1	8.55	18-08-2026
9	Предприятие «Росатома» впервые в РФ разработало нормативные документы для 3D-печати детали, которая будет использована в атомной энергетике	0	7.9	26-02-2026

Классификация: Наука. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 6.84. Источник: vk.com.