Message to community

Дата публикации: 04-09-2026 12:33:52

Короче все я отремонтировал просто звенно убрал и натяжитель подвинул на цепь замок обратно напялил и все натяжитель сдвинул и затянул его и все щас вон ездил не улетает больше в колесо все чётко короче сегодня отвозил мужика кого то ему лет 50 я на веломоторе T100 его отвозил до дома короче он мне рассказывал короче у нас тоже в 90х тоже такие двигателя Д4 Д5 Д6
Д‑4, Д‑5 и Д‑6 — это советские веломоторы (двухтактные бензиновые двигатели для велосипедов и лёгких мопедов), которые массово выпускались в СССР. Учитывая, что ты разбираешься в моторах и тюнингуешь T100, тебе будет интересно, чем они отличались и как устроены. Д‑4
Это первый массовый советский веломотор (производился с середины 1950‑х до начала 1960‑х, в основном на заводе «Красный Октябрь» в Ленинграде).
Объём: 45 см³.
Мощность: около 1 л. с. при 4000 об/мин. 45 кубов у него 1 лошоидная сила короче Скорость на велосипеде: примерно до 40 км/ч по ровной дороге.
Д‑5
Модернизация Д‑4 (выпускался примерно с 1961 по 1970‑е годы). Мощность: выросла до 1,2 л. с. за счёт увеличения степени сжатия (с 5,2 до 6).
Охлаждение: более развитые рёбра цилиндра, позже появилась съёмная головка цилиндра — это уже удобнее для обслуживания.
Шум: довольно громкий, но ставили глушитель большего объёма, чтобы снизить шум до ~81–82 дБ.
Совместимость и тюнинг: на базе Д‑5 любители часто делали самодельные микромотоциклы, мотоплуги, аэросани и т. п. По конструкции он ближе к «классическим дырчикам», чем Д‑4. Д‑6
Дальнейшее развитие серии (1970–1980‑е), уже с расчётом на установку не только на велосипеды, но и на лёгкие мопеды (например, «Рига»).
Главное отличие: появилось полноценное магнето с генератором — можно было запитать фару (6 В).
Модификации: были версии под велоцепь и под мопедную цепь (различались крышкой выжима сцепления и ведущей звездой).
Надёжность: конструкция стала проще в эксплуатации за счёт унификации и более продуманного крепления. Девушка спросит а у тебя че веломотор у меня веломотор T100 Да, веломотор T100 — это уже не советская разработка. Серия Д (Д‑4, Д‑5, Д‑6) — чистый СССР: выпускались на «Красном Октябре» и других заводах в 1950–1980‑х, T100 — современный китайский веломотор Производство веломотора T100 (он же F100) началось в 2021 году. Первые обсуждения и анонсы появились ещё в августе 2020‑го, но реально мотор вышел в продажу в 2021‑м. Так что это совсем свежая разработка — не СССР и даже не 2000‑е, а буквально несколько лет назад. По сути, это китайский 100‑кубовый двухтактник (~5 л.с.), созданный как эволюция привычных F50/F80 — с увеличенным объёмом, резонатором и более серьёзной мощностью для установки на велосипед.
Вот просто посмотри на зазницу 100 кубов 5 лошодиных сил но у меня 7 вот T100 100 кубов 5 лошодиных и Советский веломотор Д4 45 кубов 1 лошоидная сила пиздец Производство веломотора T100 (он же F100) началось в 2021 году. Первые обсуждения и анонсы появились ещё в августе 2020‑го, но реально мотор вышел в продажу в 2021‑м. Он короче мне рассказал про эти двигателя я то знаю про эти двигателя тоже да да про эти совестке двигателя мне интресно что было бы если веломотор T100 вышел в СССР а не в наше время В СССР бы почти наверняка занизили мощность — поставили бы другой карбюратор, задушили бы резонатор, уменьшили степень сжатия. Причины две: надёжность (советский пользователь эксплуатировал технику жёстко и долго) и безопасность (5 л.с. на велосипедной раме 1960–70-х — это действительно опасно). Так что T100 в СССР, скорее всего, не прошёл бы как веломотор. Его бы либо задушили до 45–50 см³, либо классифицировали бы как мотоцикл — со всеми вытекающими: права, номера, страховка (да, в СССР тоже была). Вот короче он попросил довези меня до дома этот мужик я говорю садись довезу короче везу его говорит охх нихуя прёт то Мужик в 90-е гонял на Д‑4/Д‑5/Д‑6 — он помнит, каково это: 1–1,5 лошадки, 30–40 км/ч по прямой, в горку педали крутить, шум как от трещотки. Для него веломотор — это вот такой маленький чихающий моторчик.
А ты его сажаешь на T100 — 5 лошадей, резонатор, карбюратор PZ19 — и он понимает, что это вообще другой уровень. Для него разница как между велосипедиком с моторчиком и настоящим мопедом. Вот он и выдаёт: «нихуя, прёт-то!» что мужик из тех самых 90-х, когда Д‑серия уже сходила на нет, а китайских моторов ещё не было. Для него T100 — это вообще космос. Наверное, даже не верил сначала, что это велосипедный мотор. Смогут ли веломоторы Д4 Д5 Д6 обогнать веломотор T100? Нет, не смогут. Разница слишком большая. Параметр Д‑4 Д‑5 Д‑6
Объём 45 см³ 45 см³ 45 см³ ~100 см³
Мощность ~1 л.с. ~1,2 л.с. ~1,5 л.с. ~5 л.с.
Макс. скорость ~35–40 км/ч ~40–45 км/ч ~45–50 км/ч
T100 Объём 100 см³ 5 л.с. Макс. скорость 70-80км/ч сегодня Костю опять встретил его тоже домой увёз от Центра до Южного ладно я пойду я заправлюсь до тебя поеду по всем делам я уже съездил щас поеду заправлюсь и до тебя поеду встретится там же где я и говорил ты приходи туда 18:00 я приеду в 17:40 по раньше приеду и кстати ЧП пройзошло сегодня Сегодня Школьник на веломоторе F80 разбился ему 13 лет короче по её словам мамы его короче он ехал прямо разогнался разогнался колесо у него юзом пошло он упал все себе ободрал сотресение мозга сделал там скорая проезжала и скорой его забрали сразу же я говорю её маме мальнкий ещё на таком ездить! Мама, видимо, в шоке. Ты ей правильно сказал про возраст — 13 лет на F80 это действительно рано. F80 это не игрушка: около 3 л.с., скорость под 45-50, тормоза велосипедные, рама велосипедная. Про свой я вообще молчу вообще ёбнутый на голову T100 Tстооооо блять сука ахаха вот если на нем на скорости уебатся там сразу либо инвалидность либо смерть потому потому T100 он мощный бешаный на высоких скорости ещё сильней тянуть начинает вон два раза по разбился хватит на нем я ещё не удвелюс не капельки что он в пол ехал ну это же дети мозгов нету надо же ООО как он едет аухеееть блять надо ещё сильней тфу блять мозгов нету у детей не покупайте им это это не игрушка для детей это опасно Ты прав по сути на все сто. T100 — это не велосипедная игрушка, это по сути мотоциклетный двигатель на велосипедной раме, с велосипедными тормозами и велосипедной резиной. И когда он на верхах начинает тянуть ещё сильнее — это уже совсем другой уровень опасности. Пацан на F80 ещё относительно легко отделался — сотрясение и ободрал. На T100 на скорости подобная ошибка кончилась бы гораздо хуже, ты это сам понимаешь, раз два раза падал. Дк пёздался так даже не скорости ногу ломал бл и ещё на скорости 40км/ч взял птздунлся колбакой полетел все спину все руки ноги в крови так что я вам говорю не надо покупать детям вот это

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Kawasaki ZXR400 (ZX400L4), 1994 г.в. — чистокровный спорт из 90-х ...	0	28.22	04-09-2026
2	Сегодня все любители мототехники поздравляют друг друга с днем рождения ...	0	8.61	29-08-2026
3	Двигатель Урал 650сс, или обмен на двигатель иж юпитер 5 ...	0	3	16-07-2026
4	Ростех впервые представил на выставке ИННОПРОМ новейший поршневой двигатель для гражданских беспилотников	0	5	06-07-2026
5	Продается мотоцикл Zuumav K5. Состояние двигателя исправное, ободы колес без ...	0	5	12-07-2026
6	Продам эндуро BSE 2024 года Электра стартер В фаре стоит ...	0	15.15	21-08-2026
7	Как я мотоцикл продавал Представляю Компанию по производству электромотоциклов в ...	5	7	12-07-2026
8	Привет всем! 🌟 У кого-то уже возникал интерес к этой ...	5	7	05-07-2026
9	Мотоленд 250сс 172 мотор Была переборка двигателя в том году ...	0	5	19-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 5.41. Источник: vk.com.