Desde su introducción en 2022, la NT1100 se ha consolidado como referencia del segmento touring, liderando las ventas en Europa todos los años desde 2023. Con más de 25.000 unidades comercializadas y una cuota del 48% en su segmento durante 2026, la moto de Honda combina prestaciones, comportamiento dinámico y confort de largo recorrido.

Para 2027, la NT1100 incorpora dos esquemas de pintura completamente nuevos, pensados para complementar la renovación en profundidad que el modelo recibió en 2025. Aquella actualización trajo consigo faros con luces diurnas DRL e intermitentes integrados, una pantalla ajustable más refinada, un incremento del 7% en el par motor en la zona baja y media de revoluciones —gracias a su bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc— y la incorporación de la suspensión electrónica Showa-EERA, gestionada por una IMU de seis ejes.

A ello se suma un equipamiento de serie completo: pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas con conectividad para smartphone, control de crucero, puños calefactables mejorados, tomas de carga ACC y USB, intermitentes con cancelación automática, señal de frenada de emergencia (ESS) y caballete central.

La NT1100 2027 continúa disponible con cambio manual de seis velocidades o con la transmisión de doble embrague DCT de Honda, esta última reservada a la versión Electronic Suspension. Desde su debut en la VFR1200F en 2010, Honda ha vendido más de 300.000 motocicletas con DCT en Europa.

Los nuevos colores disponibles para la NT1100 y la NT1100 Electronic Suspension en 2027 son:

- NUEVO Mat Ballistic Black Metallic

- NUEVO Mat Beta Silver Metallic

- Pearl Hawkseye Blue

CB750 Hornet: nueva imagen para la naked bicilíndrica

Tras ser una de las protagonistas del concurso Hondacustoms.com 2026, la CB750 Hornet estrena para 2027 una gama de colores completamente renovada. Lanzada en 2023, la naked se ha convertido en una de las motocicletas de gran cilindrada más vendidas de Honda y una de las tres naked más vendidas de Europa en los dos últimos ejercicios, con más de 10.000 unidades vendidas solo en 2025.

La fórmula mecánica permanece inalterada: motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc, disponible con la tecnología Honda E-Clutch, ya presente en el modelo 2026. Este sistema permite cambiar de marcha accionando únicamente la palanca de cambio, sin necesidad de embrague manual, simplificando el manejo sin renunciar a la sensación de conexión mecánica. Combinado con el acelerador electrónico Throttle By Wire, el E-Clutch incorpora además la función de golpe de gas automático, que sincroniza el régimen del motor para lograr reducciones de marcha más suaves.

Estéticamente, la Hornet mantiene su faro de doble proyector LED en posición baja y central, junto a una pantalla TFT a todo color de cinco pulgadas, un carenado frontal afilado y una zaga de líneas limpias que la diferencian del resto de la gama.

La CB750 Hornet E-Clutch 2027 estará disponible en las siguientes combinaciones de color:

- NUEVO Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic

- NUEVO Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic

-NUEVO Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic

- NUEVO Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic

PVP y disponibilidad: aún por confirmar.