Petřínská lanovka se tento týden po dvouleté rekonstrukci znovu rozjela. Práci designérky Anny Marešové můžete vidět i pod kopcem v podobě vozů tramvaje T3 Coupé.

V rozhovoru se také ptáme:

• Jak obtížné bylo skloubit design a techniku?
• Kdy lanovka mrká a kdy se červená?
• Jak se lišila práce na lanovce a tramvaji T3 Coupé?
• Jak návrh pracoval s historií lanovky?

Jak jste nad návrhem nové lanovky přemýšlela? Co pro vás bylo důležité?

Bylo důležité najít způsob, jak navázat na to, co bylo na Petříně doposud, před nynější čtvrtou generací lanovek. To byl návrh z roku 1985. Osobně ho mám velmi ráda – byl čistý, nerušivý. Po těch letech ale bylo vidět, že je to i materiálově staré. Technologie v té době nedovolovaly nynější velké prosklení.

Celý vůz byl také postavený na podvozku z roku 1932, takže to potřebovalo změnu. Chtěli jsme ale zachovat subtilitu tehdejšího návrhu.

Zároveň pro nás – měla jsem také dva kolegy – bylo důležité, aby z lanovky byl co nejlepší výhled. Myslím si, že dopravní prostředek nemá upozorňovat sám na sebe, ale má být řešený co nejvíc příjemně pro uživatele, aby se tam cítil dobře a z lanovky dobře viděl. A tady je výhled nádherný.

Odpovídá výsledná podoba lanovky vaší představě?

Musím říct, že se nám k mé spokojenosti opravdu podařilo vyřešit všechny detaily a věci, u nichž to třeba v průběhu nevypadalo.

Když jsme návrh dělali, ještě jsme ani nevěděli,