Фото: RMT51 / Shutterstock / Fotodom

В Россию снова массово ввозят японские и немецкие автомобили 1990-х годов, что связано с отменой утилизационного сбора для машин старше 30 лет в заводском состоянии. Об этом сообщает издание «За рулем».

По действующему законодательству утилизационный сбор не требуется платить за автомобили старше 30 лет при условии, что они находятся в заводском состоянии без тюнинга и доработок. Это делает ввоз популярных моделей 1990-х годов экономически привлекательным для россиян.

Среди востребованных моделей — Toyota Mark II, Chaser и Corolla, Nissan Skyline R32 и R33, Nissan Safari Y60, Honda Civic, Mitsubishi Pajero II, а также немецкие Mercedes W140 и BMW E38. Хорошая Toyota Mark II стоит на рынке более миллиона рублей, а за Mercedes W140 или BMW E38 с небольшим пробегом продавцы просят десятки миллионов рублей.

Причина роста интереса к автомобилям той эпохи — их удобство, надежность и долговечность, а также снижения предложения подержанных японских и корейских машин, ранее ввезенных по льготным схемам.

Тем временем в Южной Корее состоялась премьера нового поколения Hyundai Tucson, выполненного в фирменном стиле Art of Steel, который уже был использован в модели Elantra восьмого поколения и электрическом седане Ioniq V для китайского рынка.