Παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και το πιο απαιτητικό περιβάλλον για τις αερομεταφορές, η Ελλάδα εξακολουθεί να καταγράφει θετικό πρόσημο στις διεθνείς αεροπορικές αφίξεις, ωστόσο οι επιδόσεις διαφέρουν αισθητά από προορισμό σε προορισμό, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού δεν κατανέμεται πλέον ομοιόμορφα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, το ΙΝΣΕΤΕ Intelligence, το διάστημα Ιανουαρίου - Ιουνίου 2026 οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις στα αεροδρόμια της χώρας ανήλθαν σε 10,7 εκατ., αυξημένες κατά 3,8% σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2025. Η αύξηση αντιστοιχεί σε περίπου 396.000 επιπλέον αφίξεις.

Η εικόνα ανά προορισμό επιβεβαιώνει τη διαμόρφωση ενός πιο πολυκεντρικού τουριστικού χάρτη. Η Κρήτη και τα Ιόνια ενισχύουν το μερίδιό τους, αρκετοί μικρότεροι προορισμοί κερδίζουν έδαφος μέσω νέων αεροπορικών συνδέσεων, ενώ ώριμες αγορές, όπως η Αθήνα και ορισμένα δημοφιλή νησιά, κινούνται με σαφώς πιο συγκρατημένους ρυθμούς.

Στην κορυφή

Ο μεγάλος κερδισμένος του α’ εξαμήνου είναι η Κρήτη. Το Ηράκλειο κατέγραψε αύξηση 7,1%, ξεπερνώντας το 1,46 εκατ. διεθνείς αφίξεις, ενώ ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η επίδοση των Χανίων, όπου η άνοδος έφτασε το 13,2%. Συνολικά, τα δύο αεροδρόμια του νησιού προσέλκυσαν πάνω από 2 εκατ. διεθνείς επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 169.000 αφίξεων σε σχέση με πέρυσι. Η Κρήτη αναδεικνύεται έτσι στη γεωγραφική ενότητα με τη μεγαλύτερη απόλυτη ενίσχυση της αεροπορικής κίνησης, επιβεβαιώνοντας ότι εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες του ελληνικού τουρισμού.

Ιόνια νησιά και Θεσσαλονίκη ανεβάζουν ταχύτητα

Θετική είναι και η εικόνα στα Ιόνια νησιά. Η Κέρκυρα ενισχύθηκε κατά 9,3%, η Ζάκυνθος κατά 4,9%, η Κεφαλονιά κατά 6% και το Άκτιο κατά 6,9%, με την περιφέρεια να καταγράφει αύξηση 7,5%.

Αξιοσημείωτη είναι και η πορεία της Θεσσαλονίκης, η οποία κατέγραψε αύξηση 5,6% στο εξάμηνο, ξεπερνώντας το 1,23 εκατ. διεθνείς αφίξεις. Η ενίσχυση της συνδεσιμότητας της πόλης και η αυξανόμενη ζήτηση για city breaks φαίνεται να διατηρούν τη θετική δυναμική της βορειοελλαδικής πρωτεύουσας.

Η εικόνα σε Σαντορίνη και Μύκονο

Σε θετικό έδαφος κινήθηκαν, την ίδια στιγμή, οι δύο premium νησιωτικοί προορισμοί της χώρας.

Η Σαντορίνη κατέγραψε θετικό πρόσημο, αλλά η αύξηση περιορίστηκε μόλις στο 2%, αισθητά χαμηλότερα από άλλους ανταγωνιστικούς νησιωτικούς προορισμούς, υποδηλώνοντας ότι η αγορά εισέρχεται σε φάση σταθεροποίησης. Σημειωτέον ότι πέρυσι το κυκλαδίτικο νησί δέχτηκε σημαντικές πιέσεις κυρίως εξαιτίας της σεισμικής ακολουθίας στις αρχές του χρόνου.

Η Μύκονος, από την άλλη, φαίνεται ότι ανακτά τη δυναμική της, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τις διεθνείς αφίξεις, σημειώνοντας άνοδο κατά 13,2% σε σχέση με πέρυσι.

Μικρότεροι προορισμοί με μεγάλες επιδόσεις

Πάντως, τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο καταγράφουν αρκετά μικρότερα αεροδρόμια. Η Σάμος εμφανίζει αύξηση 27,3%, η Σκιάθος 12%, η Καλαμάτα 10% και η Κάρπαθος 14,4%, γεγονός που δείχνει ότι η ζήτηση επεκτείνεται πέρα από τους παραδοσιακούς «πρωταγωνιστές».

Παρότι οι απόλυτοι αριθμοί παραμένουν μικρότεροι σε σχέση με τους μεγάλους τουριστικούς προορισμούς, οι επιδόσεις αυτές αποτυπώνουν τη σταδιακή διεύρυνση του τουριστικού χάρτη και την αυξημένη παρουσία αεροπορικών εταιρειών σε περιφερειακές αγορές.

Η Αθήνα «φρενάρει»

Στην αντίπερα όχθη, η Αθήνα εμφανίζεται ουσιαστικά στάσιμη. Στο α’ εξάμηνο του έτους οι διεθνείς αφίξεις κινούνται οριακά χαμηλότερα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025 (-0,04%), ενώ μόνο τον Ιούνιο καταγράφηκε πτώση 6,3%.

Παρότι το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας εξακολουθεί να αποτελεί μακράν τη μεγαλύτερη πύλη εισόδου της χώρας, με σχεδόν 3,82 εκατ. διεθνείς αφίξεις στο εξάμηνο, η εικόνα δείχνει ότι οι υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης των προηγούμενων ετών εξομαλύνονται.

Δέχονται πιέσεις

Αρνητικό πρόσημο εμφανίζουν και ορισμένοι ακόμη προορισμοί. Η Κως καταγράφει υποχώρηση 2% στο πρώτο εξάμηνο, ενώ η Καβάλα παρουσιάζει τη μεγαλύτερη μείωση μεταξύ των βασικών αεροδρομίων, με πτώση 16,2%. Στους… χαμένους συγκαταλέγεται και ο Άραξος, ο οποίος καταγράφει ετήσια μείωση 12%.