Guillaume Faury, CEO de Airbus, ha admitido públicamente que el fabricante europeo de aviones tiene un problema en España, donde la actividad ha vuelto a las fábricas pero la total normalidad no llegará hasta que se conozca el resultado del referéndum convocado para el próximo miércoles y jueves próximos, 30 de septiembre (votación telemática) y 1 de octubre (votación presencial), respectivamente, para aprobar o rechazar la nueva propuesta de mejoras salariales y económicas de la compañía. Quizá eso explique la visita sorpresa que ha girado Faury a las factorías españolas para reunirse sin previo aviso esta semana y en "petit comité" con trabajadores y escuchar de primera mano qué opinan, sin responsables locales de recursos humanos de por medio.

Las visitas se han producido realizando encuentros extraoficiales con trabajadores en talleres y oficinas, a los que previamente no se les había avisado de la presencia de Faury. El lunes, el CEO de Airbus visitó las plantas de Gefate (Madrid) e Illescas (Toledo), y el martes las factorías andaluzas de Puerto Real (Cádiz) y Tablada y San Pablo (Sevilla).

Faury ha prescindido en estas visitas del presidente de Airbus España, Francisco Javier Sánchez Segura, quien estuvo participando en las negociaciones del convenio de mejoras económicas y laborales hasta que en agosto pasado la responsable a nivel internacional de Recursos Humanos de la compañía, Carmen Maja-Rex tomara la riendas del conflicto en la compañía.

Guillaume Faury ha visitado todas las fábricas españolas días antes del rereféndum de la propuesta de mejoras econóicas y laborales. / GUILLAUME HORCAJUELO Cara a cara

La aparición de Faury y Carmen Maja-Rex en las fábricas ha provocado un auténtico revuelto en las plantas, corriéndose como la pólvora la presencia del CEO mundial de la compañía, que ha estado acompañado de su jefa de gabinete y responsable de Excelencia Operacional, María Prieto. Para la resolución de este conflicto, el CEO de Airbus y la responsable global de RRHH se están apoyando en el despacho de abogados Baker McKenzie.

"Hicieron una visita por las factorías hablando con trabajadores cara a cara y sin presencia de responsables de Recursos Humanos para que los trabajadores pudieran expresarse con total libertad y saber de primera mano qué había motivado una huelga de ese calibre y qué podían hacer para intentar reconducir la situación. Reconoció Faury no haber tenido toda la información por parte de la dirección española y que harán lo posible para normalizar y generar la confianza perdida y el clima de normalidad en las plantas", han declarado a este diario fuentes sindicales.

El referéndum sobe la propuesta presentada en el Ministerio de Industria a varios sindicatos, entre los que no estaban CGT y UTIL, iba a producirse el pasado jueves y viernes, pero se suspendió porque la CGT pidió en su demanda contra Airbus medidas cautelares por vulneración al derecho de huelga. Finalmente, las medidas cautelafres fueron desestimadas y la empresa fijó como nuevos días para las votaciones el 30 de septiembre y el 1 de octubre.

"El retraso de las votaciones ha preocupado mucho a los trabajadores porque podría poner en riesgo la propusta y deteriorarse aún más la situación en la compañía", señalan otras fuentes sindicales, que advierten de la incertidumbre por la relación que habrá después de este referéndum con la actual dirección nacional de la compaña, que tiene en España 14.500 empleados.