Korea Ocean Business Corporation (KOBC), государственная корпорация Южной Кореи, созданная в 2018 для поддержки национальной судостроительной и судоходной отрасли, объявила о запуске ежегодной инвестиционной программы объемом 120 млрд вон ($87 млн) для финансирования ледового флота для работы на Арктическом маршруте.

Программа предусматривает финансирование до 30% стоимости при покупке как новых, так и подержанных судов национальными судоходные компании.

В 2025 году, после прихода нового правительства, активное участие Кореи в развитии судоходства на СМП было включено в число 123 задач нового правительства. К концу года профильное министерство опубликовало план работы под лозунгом «Большой скачок в эпоху Арктического морского пути». План предусматривал расширение ледового флота, стимулирование заказов на строительство ледового флота на национальных верфях, превращение Пусана и в целом юго-восточного региона страны в логистический и промышленный узел Арктического коридора. Вчера InfraNews писал, что в рамках проходящей на этой неделе Генассамблее ООН запланировано подписание соглашения между Кореей, Японией и США о стратегическом сотрудничестве в сфере арктического судоходства и энергетической логистики.