Pasażerowie podróżujący z Gorzowa Wielkopolskiego do Bydgoszczy i Torunia utracili dogodne i funkcjonalne połączenia - alarmuje posłanka Paulina Matysiak, domagając się korekty w rozkładzie jazdy. Na jej interpelację odpowiedziało Ministerstwo Infrastruktury.

• Na likwidację łącznika pociągu IC "Zamoyski" zwraca uwagę w swojej interpelacji posłanka Paulina Matysiak.
• W jego miejsce uruchomiono połączenie na trasie Gorzów Wielkopolski-Gdynia Główna (pociąg TLK "Krajna"), jednak według posłanki to nie załatwia sprawy, a brak łącznika pogarsza dostępność komunikacyjną.
• Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak wskazuje, że dostępność komunikacyjna została zapewniona przez połączenia przesiadkowe.

Brak łącznika w IC "Zamoyski". "Pogorszenie dostępności komunikacyjnej"

Posłanka Paulina Matysiak zwraca uwagę w interpelacji do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, że wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy zlikwidowano łącznik pociągu IC "Zamoyski" relacji Gorzów Wielkopolski-Warszawa, który był włączany do składu na stacji Piła Główna.

Wprawdzie w jego miejsce uruchomiono drugie, również potrzebne połączenie na trasie Gorzów Wielkopolski-Gdynia Główna (pociąg TLK "Krajna"), ale według parlamentarzystki nie załatwia to sprawy.

Niestety, w wyniku wprowadzonych zmian pasażerowie podróżujący z Gorzowa Wielkopolskiego do Bydgoszczy, Torunia, a także dalej - m.in. w kierunku Olsztyna - utracili dogodne i funkcjonalne połączenia, z których mogli korzystać jeszcze w ubiegłym roku

- wskazuje Paulina Matysiak. Jak dodaje, ograniczenie to "w istotny sposób pogorszyło dostępność komunikacyjną tych relacji i zmniejszyło możliwości przesiadkowe w ważnych węzłach kolejowych”.

Zmiana godziny kursowania wybranych pociągów. Korekta rozkładu już w marcu?

Matysiak apeluje o rozważenie korekty godzin kursowania wybranych pociągów i m.in. przesunięcie odjazdu pociągu nr 8334 o ok. dwie godziny wcześniej, co umożliwiłoby jego skomunikowanie z pociągiem nr 85112. Jednocześnie pisze o potrzebie przesunięcia na późniejszą godzinę kursowania pociągu nr 58112 na trasie Gdynia Główna-Gorzów Wielkopolski, co pozwoliłoby na zapewnienie dogodnego skomunikowania z pociągiem nr 3836.

"Wprowadzenie wskazanych zmian pozwoliłoby zachować połączenia Gorzowa Wielkopolskiego z Bydgoszczą, Toruniem i Włocławkiem oraz przywrócić możliwość dalszych podróży do innych regionów kraju przez węzły w Bydgoszczy i Toruniu. Zasadne byłoby, aby ewentualne korekty zostały uwzględnione w ramach marcowej korekty rozkładu jazdy" - sugeruje posłanka.

Piotr Malepszak: dostępność komunikacja zapewniona przez połączenia przesiadkowe

W odpowiedzi podsekretarz stanu w MI Piotr Malepszak informuje, że w aktualnie obowiązującym rozkładzie jazdy pociągów w przypadku podróży z Gorzowa Wielkopolskiego do Bydgoszczy, Torunia a także dalej m.in. do Olsztyna została utrzymana dostępność komunikacyjna zapewniona przez połączenia przesiadkowe.

"Z pociągu nr 85112 po dotarciu z Gorzowa Wielkopolskiego do Piły Głównej pasażerowie mają możliwość przesiadki na pociąg regionalny nr PR 85424, który umożliwia bezpośredni dojazd do Bydgoszczy oraz Torunia" - wyjaśnia wiceminister. Jak dodaje, podróżni zainteresowani bezpośrednim przejazdem do Olsztyna mogą w Toruniu wsiąść do pociągu IC 6503 "Mamry". 

Dodaje, że istnieje też możliwość skorzystania z pociągu PR 51204 i dotarcia nim do Włocławka, a także alternatywna możliwość dotarcia do Olsztyna przez Poznań, gdzie podróż jest krótsza o ok. 41 minut niż przez Piłę oraz zapewnia jednocześnie szybsze dotarcie do Torunia.

Z ustaleń resortu wynika, że PKP Intercity ma w planach dalsze, systematyczne rozwijanie oferty dla relacji Gorzów Wielkopolski-Bydgoszcz-Toruń - po pozyskaniu dodatkowego taboru, w tym Hybrydowych Zespołów Trakcyjnych.

Marcowa korekta już niebawem, ale raczej bez postulowanych przesunięć

W kontekście ewentualnych zmian w ramach marcowej korekty rozkładu jazdy, przekonuje, że proces układania sieci połączeń poprzedzony jest szeregiem analiz, a zmiana jednego elementu na sieci powoduje duże zakłócenia na znacznym jej przebiegu.

„Ostateczny kształt oferty przewozowej stanowi kompromis pomiędzy wieloma czynnikami, jak: oczekiwania pasażerów, możliwości finansowe organizatora publicznego transportu zbiorowego, uwarunkowania infrastrukturalne, czy dostępność taboru. W związku z powyższym w ramach marcowej korekty nie są przewidziane przesunięcia pociągu nr 58112” - podsumowuje wiceszef MI.