Новый кроссовер - первая модель бренда, построенная на унифицированной платформе концерна GWM. В силовую установку автомобиля входит двухлитровый бензиновый двигатель, 4-ступенчатая гибридная трансмиссия и два электромотора. Суммарная мощность достигает 598 л.с.

Шасси Wey V9X включает двухкамерную пневматическую подвеску замкнутого типа, электронную систему регулировки жесткости амортизаторов и заднюю управляемую ось. Пять уровней регулировки клиренса в диапазоне 100 мм позволяют адаптировать автомобиль к различным дорожным условиям. Задние колеса могут поворачиваться на угол до 10 градусов в каждую сторону.

При длине 5299 мм и колесной базе 3150 мм Wey V9X относится к числу самых крупных кроссоверов в своем классе. Экстерьер дополняют многоспицевые 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамная крыша, матричные фары и практичные выдвижные подножки с электроприводом.

Трехрядный шестиместный салон Wey V9X отделан натуральной кожей "Наппа". Первые два ряда представлены отдельными креслами с полностью электрическими регулировками, подогревом, вентиляцией и 10-точечной системой массажа.

На передней панели расположены центральный мультимедийный дисплей диагональю 15,6 дюйма и экран такого же размера для переднего пассажира. Пассажирам второго ряда предусмотрен мультимедийный дисплей диагональю 17,3 дюйма.

Автомобиль прошел адаптацию к российским условиям эксплуатации. Кроссовер получил полный зимний пакет с подогревом всех сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, зеркал и форсунок стеклоомывателя, бачок увеличенного объема 4,5 л, омыватель задней камеры и дополнительную антикоррозийную обработку кузова.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что Haval GWM H10 впервые заметили в России.