Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Минтранс России планирует внести в Госдуму законопроект, регулирующий движение беспилотных автомобилей, в течение ближайших нескольких недель.
• Основной задачей документа станет четкое распределение ответственности между участниками создания и эксплуатации беспилотного транспорта.
• В законе предлагается четко разграничить уровни автономности транспортных средств (третий, четвертый и пятый).

МОСКВА, 28 сен - РИА Новости. Минтранс России планирует внести в Госдуму законопроект, регулирующий движение беспилотных автомобилей, в течение ближайших нескольких недель, сообщила пресс-служба Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) со ссылкой на замглавы ведомства Алексея Шило.

В РСПП прошло заседание по доработке проекта федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС) под председательством руководителя рабочей группы агрегаторов транспортных услуг комитета РСПП по цифровой экономике, зампреда "Деловой России" Антона Данилова‑Данильяна. Участие в нем приняли представители Минтранса, Банка России, правительства Москвы, депутатского корпуса, а также разработчики, изготовители ВАТС и отраслевые объединения.

"Как сообщил заместитель министра транспорта Алексей Шило, Минтранс России планирует внести законопроект в Государственную Думу в течение ближайших нескольких недель", - говорится в сообщении по итогам заседания.

Замминистра также отметил, что основной задачей документа станет четкое распределение ответственности между участниками создания и эксплуатации беспилотного транспорта.

Участники обсуждения внесли ряд предложений по доработке законопроекта. Так, предлагается четче разделить ответственность владельцев ВАТС и тех, кто отвечает за его эксплуатацию, в случае ДТП. При этом нужно учитывать функции и зоны ответственности всех причастных, а также причины происшествия.

Кроме того, параметры штатной эксплуатации должен определять разработчик автоматизированной системы. Владелец или пользователь не должен самостоятельно менять установленные пределы.

Также отмечается, что в законе нужно четко разграничить уровни автономности транспортных средств, - третий, четвертый и пятый - учитывая, что на третьем уровне водитель сохраняет возможность принять управление, на четвертом и пятом система самостоятельно обеспечивает безопасное завершение движения.

По итогам заседания планируется составить протокол с предложениями по доработке законопроекта и направить его в Госдуму и профильные ведомства, резюмировали в РСПП.

Минтранс разработал проект закона, определяющий условия допуска ВАТС на дороги общего пользования. Документ был опубликован на портале официальной публикации правовых актов для общественного обсуждения в январе 2026 года. В случае принятия закон вступит в силу 1 сентября 2027 года.