Volkswagen Caddy. Фото: Revierfoto / www.imago-images.de / Globallookpress.com

При поиске семейного автомобиля на вторичном рынке россияне опасаются больших затрат на обслуживание. Какие машины не разорят на ремонте, но при этом обойдутся в 1,5 миллиона рублей, рассказал автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

По его мнению, стоит обратить внимание на Volkswagen Caddy четвертого поколения, выпущенный в 2015-2016 годах. Для семьи лучше выбирать машину с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра. Мотор CWVA мощностью 110 лошадиных сил считается надежным. При осмотре автомобиля обязательно нужно осмотреть корпус модуля водяного насоса и термостата – он часто протекает. Ремень ГРМ специалист рекомендует менять каждые 120 тысяч километров, но лучше этот показатель сократить. Механическая трансмиссия MQ200 отличается четким переключением, однако при небрежной эксплуатации возможен преждевременный износ синхронизаторов. Реже попадаются автомобили с турбодизелем CAYD объемом 1,6 литра мощностью 102 лошадиные силы. Это не самый производительный дизель, но серьезных проблем с надежностью нет, за исключением восприимчивости к качеству топлива.

Еще один вариант – BMW 2 Series Gran Tourer. Автомобиль официально в нашу страну не ввозился, но все-таки его возможно найти на вторичном рынке за 1,5 миллиона рублей. Минивэн 2017-2018 годов выпуска будет новее Caddy. На рынке представлены преимущественно трехцилиндровые моторы, но опасаться этого не нужно. Дизельный двигатель B37 мощностью 116 лошадиных сил оказался достаточно надежным. Как и любой современный турбодизель, он не переносит плохое топливо.

У продавца эксперт советует уточнить, заменялся ли клапан системы рециркуляции отработавших газов. Это принципиально для автомобилей, собранных до 2016 года. Встречаются также машины с полуторалитровым бензиновым трехцилиндровым турбодвигателем B38 мощностью 136 сил. В этом случает нужно проверить целостность выпускного коллектора. На рынке представлены как машины с механической коробкой, так и с автоматической трансмиссией Aisin. Восьмиступенчатая коробка TG-81SC давно известна и положительно зарекомендовала себя, разумеется, при условии соблюдения регламента замены масла.

Оптимальным выбором Виноградов назвал отечественную Lada Largus. У обновленных автомобилей только отечественные моторы. У стандартных версий встречается двигатель ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил. Это надежный двигатель, но с определенными особенностями. Прежде всего это относится к усложненной регулировке клапанных зазоров – со снятием распределительного вала и подбором высоты толкателей.

Шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-21129 мощностью 106 лошадиных сил не имеет проблемы регулировки клапанов: в нем есть гидрокомпенсаторы. Ремень ГРМ Hola нужно менять каждые 45 тысяч километров. Механическая трансмиссия ВАЗ-21809 с тросовым приводом переключения агрегатируется с обоими моторами. Серьезные проблемы возможны лишь после 150 тысяч километров. При таком пробеге может дать течь рабочий цилиндр сцепления. Его замену можно совместить с заменой сцепления.

Ранее стало известно, что бренд Tenet начал продажи бизнес-седана A8 — шестой модели марки. До этого модельный ряд марки состоял исключительно из кроссоверов.