Los vehículos con tecnología híbrida se han afianzado como la opción preferida por los compradores en el mercado español. De los 818.201 turismos matriculados en España entre enero y agosto de 2026, un total de 386.579 unidades correspondieron a híbridos no enchufables (HEV), lo que representa el 47,25% de la cuota de mercado.

Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) registraron 102.217 matriculaciones, alcanzando un 12,49% del total. En conjunto, los 488.796 turismos híbridos comercializados suponen el 59,74% de las ventas nacionales, alcanzando prácticamente seis de cada diez operaciones.

El Estudio Motor 2026 elaborado por el Observatorio Cetelem analiza las valoraciones de los conductores hacia esta tecnología. Entre los aspectos positivos más argumentados destaca su carácter ecológico (43%), la conducción silenciosa (35%), la fiabilidad (27%) y el ahorro en el coste de uso (24%). Tanto la percepción de fiabilidad como la economía de utilización han experimentado un incremento de 5 puntos porcentuales en comparación con el ejercicio 2025.

En el apartado de las barreras de compra, el precio elevado se mantiene como el freno principal para el 40% de los encuestados, aunque esta preocupación registra un descenso significativo de 7 puntos porcentuales respecto a 2025. Asimismo, la desconfianza en la tecnología disminuye hasta el 25% (con una caída de 5 puntos). En el caso específico de los híbridos enchufables, los usuarios señalan como inconvenientes la falta de autonomía en modo eléctrico (20%), la ausencia de infraestructura de recarga cercana (18%) y los tiempos de carga prolongados (17%).

En lo relativo al presupuesto, los conductores españoles declaran estar dispuestos a realizar una inversión media de 30.525 euros para la adquisición de un híbrido autorecargable nuevo, lo que supone un incremento del 5% frente al año anterior. En el caso de los híbridos enchufables, el importe medio asciende a 34.650 euros, un 10% más que en 2025. Ambos desembolsos se sitúan por encima del presupuesto medio general para la compra de un vehículo nuevo en España, fijado en 27.320 euros.

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Respecto a la intención de compra para los próximos 12 meses, el informe refleja un empate técnico entre ambas alternativas. El 31% de los usuarios que planea adquirir un automóvil se decanta por la tecnología híbrida no enchufable (con un aumento de 1 punto porcentual), mientras que otro 31% optaría por un híbrido enchufable (con un retroceso de 2 puntos porcentuales respecto al periodo previo).