Budimex podpisał z PKP PLK wartą ponad 372 mln zł brutto umowę na zaprojektowanie i realizację modernizacji odcinka linii kolejowej pomiędzy Łęczycą a Kutnem. Inwestycja obejmie modernizację istniejącej infrastruktury kolejowej, budowę drugiego toru na części trasy oraz przebudowę infrastruktury pasażerskiej. Całość prac ma się zakończyć w roku 2030. Pociągi pasażerskie będą mogły wówczas poruszać się na tej linii z prędkością do 160 kilometrów na godzinę.
Budimex podpisał z PKP PLK wartą ponad 372 mln zł brutto umowę na zaprojektowanie i realizację modernizacji odcinka linii kolejowej pomiędzy Łęczycą a Kutnem. Inwestycja obejmie modernizację istniejącej infrastruktury kolejowej, budowę drugiego toru na części trasy oraz przebudowę infrastruktury pasażerskiej. Całość prac ma się zakończyć w roku 2030. Pociągi pasażerskie będą mogły wówczas poruszać się na tej linii z prędkością do 160 kilometrów na godzinę.
Budownictwo
Budimex podpisał z PKP PLK wartą ponad 372 mln zł brutto umowę na zaprojektowanie i realizację modernizacji odcinka linii kolejowej pomiędzy Łęczycą a Kutnem. Materiały prasowe / Budimex / Materiały prasowe
W tym artykule piszemy o:
BDX
673.20 ↑ (1.81%)
Podpisany w czwartek (20 sierpnia) kontrakt na modernizację odcinka linii kolejowej nr 16 Łęczyca – Kutno, ma formułę „projektuj i buduj”. Jak podano, prace projektowe rozpoczną się niezwłocznie po zawarciu umowy, natomiast zakończenie robót budowlanych planowane jest w 2030 r.
Zakres inwestycji obejmuje kompleksową modernizację istniejącego toru na ok. 21-kilometrowym odcinku pomiędzy Łęczycą a Kutnem i budowę drugiego toru o długości ok. 15 km pomiędzy Topolą Królewską a Leszczynkiem. Po stronie wykonawcy będzie też przebudowa dziewięciu mostów i jednego przepustu, a ponadto modernizacja sieci trakcyjnej, infrastruktury elektroenergetycznej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Jak podkreślono, istotną częścią inwestycji będzie poprawa standardu obsługi pasażerów. Na stacji Witonia powstaną dwa nowe perony wyspowe oraz przejście podziemne, a przystanek Gawrony zostanie zmodernizowany i wyposażony w dwa nowe perony. W ramach prawa opcji przewidziano również budowę dwóch nowych peronów w Topoli Królewskiej.
Pociągi przyśpieszą, skróci się czas podróży– Naszym zadaniem jest takie przygotowanie i prowadzenie inwestycji, aby jej efektem była nowoczesna, niezawodna infrastruktura odpowiadająca na potrzeby kolei w perspektywie kolejnych dekad - mówi Jakub Szłapka, dyrektor kontraktu w Budimeksie, który jest liderem realizującego ten projekt konsorcjum (w jego skład wchodzi ponadto Budimex Kolejnictwo).
Wartość podpisanej umowy opiewa na 302,46 mln zł netto (ponad 372 mln zł brutto). Wartość zakresu podstawowego prac to 300,75 mln zł netto.
Czytaj więcej
Realizacja inwestycji będzie etapem modernizacji połączenia kolejowego pomiędzy Łodzią a Kutnem. Zwiększenie parametrów technicznych infrastruktury oraz przepustowości linii stworzyć ma warunki do sprawniejszego prowadzenia ruchu regionalnego, dalekobieżnego i towarowego. Docelowo pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km na godz., a składy towarowe – do 120 km/ na godz. Modernizacja całej trasy ma przyczynić się do skrócenia czasu podróży pomiędzy Łodzią a Kutnem o około 10 minut.
©
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin

Dziennikarz z ponad 22-letnim stażem w redakcjach regionalnych i branżowych. Pracował w Dzienniku Zachodnim, PortalSamorzadowy.pl i SLAZAG.PL. W WNP.PL zajmuje się tematyką budownictwa, zwłaszcza tego związanego z infrastrukturą drogową i energetyczną. Na celowniku ma wieści z placów budowy, raportów i branżowych wydarzeń. Absolwent Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach.
Reklama