A l'aeroport d'Andorra-la Seu d'Urgell hi operarà la companyia Chalair Aviation que per primera vegada tindrà un avió amb base permanent a l'aeroport tot l'any i oferirà vols tot l'any a París Orly i a Niça, Nantes i Lió en les temporades de més demanda. Aquest reforç de l'activitat permetrà guanyar connexions amb destinacions actuals, com són Madrid i Palma. La Generalitat, gestora de la infraestructura, confia poder incorporar noves destinacions internacionals. Els primers anys, el Govern català hi aportarà 5 milions d'euros.

El desenvolupament de les noves connexions s’emmarca en el model de cogestió de l’aeroport establert entre la Generalitat de Catalunya i el Govern d’Andorra. En aquest marc, el Govern andorrà és responsable de la gestió i promoció de les rutes aèries, mentre que la Generalitat, a través d’Aeroports de Catalunya, assumeix l'explotació de la infraestructura aeroportuària.

L’arribada d’una aeronau basada permanentment a l’aeroport anirà acompanyada de diverses actuacions per reforçar la infraestructura i les seves capacitats operatives.

En aquest sentit, la Generalitat i el Govern d'Andorra, segons ha explicat el Govern català, continuen treballant conjuntament per reforçar les capacitats, amb la modernització dels sistemes de subministrament de combustible, la millora dels serveis de control aeri i l’actualització dels equips de desgel. L'objectiu és augmentar la fiabilitat operativa i facilitar el desplegament de les noves connexions.

La nova operativa començarà el gener del 2027 amb dues freqüències setmanals durant tot l'any a Madrid, Palma i París-Orly. Posteriorment, durant la temporada d'estiu del 2027 s'hi afegiran Niça i Lió, mentre que Nantes entrarà en funcionament durant la temporada d'hivern 2027-2028. Les rutes de Madrid i Palma augmentaran progressivament fins assolir tres vols setmanals.

Amb aquest desplegament, la xarxa podrà arribar fins a sis destinacions internacionals. El programa també preveu la possibilitat d'operar aeronaus de major capacitat en períodes d'alta demanda i inclou mecanismes per garantir la continuïtat del servei davant de possibles d'incidències operatives.

Les tarifes d'entrada previstes són de 55 euros per trajecte a Palma, 67 euros a Madrid i 79 euros a París-Orly, amb equipatge de mà de fins a 10 quilograms inclòs.

Des de l'obertura de la primera ruta comercial, l’any 2021, l'aeroport d’Andorra – La Seu d’Urgell ha transportat més de 52.000 passatgers. Fins al 13 de setembre d’enguany, el nombre de passatgers ha crescut un 14% respecte al mateix període del 2025. Actualment, l'ocupació mitjana és del 55,8% a la ruta de Madrid i del 50% a la de Palma, amb períodes puntuals en què els registres han estat significativament superiors.

Notícies relacionades

La companyia adjudicatària, Chalair Aviation, és una aerolínia regional francesa amb quaranta anys d’experiència i una flota de deu aeronaus.

Subscriu-te per seguir llegint