Российский рынок зимних шин в новом сезоне стал разнообразнее, но не дешевле. Средняя цена комплекта зимних шин массового сегмента за год выросла на 5–10%. Премиальные комплекты подорожали примерно на 5–6%. Об этом «Известиям» 7 октября рассказал собственник и руководитель автосервиса Fit Service Николай Погуляев.

«При этом цена зависит не только от бренда, но и от размера: для популярных кроссоверных колес R17–R20 разница между доступным и премиальным комплектом может составлять десятки тысяч рублей. Главная особенность нового сезона — рост предложения. За первое полугодие импорт легковых шин заметно увеличился», — отметил Погуляев.

Почти 80% импортных поставок пришлось на Китай, что расширило выбор в бюджетном и среднем сегментах, включая размеры для кроссоверов. Однако изобилие брендов не должно подталкивать водителя к выбору только по цене или стране происхождения. На рынке появилось много китайских брендов и моделей, отметил эксперт.

Всё больше новых автомобилей, особенно китайских кроссоверов, с завода получают колеса R17 и выше. Поэтому спрос смещается в сторону более крупных размеров, а стоимость сезонной замены и самого комплекта растет, объяснил специалист. Например, в текущем сезоне отдельные зимние модели в размере 215/55 R17 стоят от 7,8–8,5 тыс. рублей за шину в доступном сегменте, тогда как R18–R19 у более дорогих брендов могут стоить 15–20 тыс. рублей и больше за одну покрышку.

Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов 5 октября назвал сроки замены летних шин на зимние по регионам России. Решение о переходе на зимние шины водитель принимает по погоде и своим ежедневным маршрутам, и этот момент важно поймать до того, как ночные заморозки превратят обычную дорогу в каток — летняя резина теряет рабочие свойства заранее, еще на холодном мокром асфальте. Если утром температура регулярно опускается к нулю, а днем держится около +5...+7 ℃, откладывать запись на шиномонтаж уже не стоит.