Свыше 26 тысяч километров в тоннелях преодолели диагностические поезда Московского метрополитена за этот год. Сергей Собянин рассказал, что специалисты обследовали служебно-соединительные ветви, электродепо и все 17 линий, включая первый участок Рублево-Архангельской линии, запущенный 5 сентября.

Каждый месяц «Синергия-1» и «Синергия-2» в среднем по три-четыре раза проходят каждую линию. Во время проверок они контролируют геометрию рельсовой колеи, ведут видеосъемку верхнего строения пути и определяют возможные дефекты рельсов.

Обследования проводят также с помощью самоходного многофункционального диагностического комплекса и состава-путеизмерителя с вагоном-лабораторией СЦБ. Возможность работать на участках без электропитания самоходному комплексу обеспечивает дизельный двигатель, при этом он выполняет трехмерное сканирование пути.