На самом деле, достаточно просто — нужно бить «Геранями» с кумулятивно-режущими зарядами в самый верх пилонов — в верхнюю часть верхних вантов (тросов), которые в вантовых мостах напряжены больше остальных. Верхняя часть ванта (троса) напряжена больше нижней, так как на неё действует также вес троса (ванта), помимо веса части проезжей части.

На фотографиях повреждений видно, как после удара «Гераней» ванты были «взлохмачены» — то есть частично перерезаны.

Если бить в самые верхние ванты у мест соединений вантов с пилонами, то в конце концов по мере перерезания они начнут лопаться под тяжестью подвесной части и под собственной тяжестью ванта. После того, как верхний вант (трос) лопнет, его нагрузку примет следующий, для которого этот вес будет уже дополнительным.

Если продолжать бить по следующему ванту, который станет самым верхним и самым напряжённым, то он лопнет ещё быстрее и так далее — до полного обрушения подвесной части моста из-за собственного веса.

Читайте также: Враг готовится к обороне Киева: возле Чернобыля оборудуют масштабные оборонительные рубежи (ФОТО)

Михаил Ошеров, специально для «Русской Весны».