Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAСделано у нас(20:02):
Роскосмос и Ростех представили результаты работы новой отечественной системы стереосъемки Земли
Новые топографические спутники «Аист-2Т» Госкорпорации «Роскосмос» с установленной на них оптико-электронной аппаратурой (ОЭА) «Аврора» Госкорпорации Ростех получили первые стереоскопические снимки Земли. Пара камер, расположенных под разными углами к поверхности планеты, позволяет получать стереопары и основанные на них трехмерные модели местности без проведения наземных работ. Такие данные помогут картографировать труднодоступные территории, оценивать масштабы разливов рек, объемы карьеров и свалок, а также контролировать состояние лесов. Презентация прошла на заседании Бюро Союза машиностроителей России.
Космические аппараты «Аист-2Т», разработанные в РКЦ «Прогресс» Госкорпорации «Роскосмос», стали первыми в истории отечественной космонавтики малыми топографическими спутниками с несколькими камерами. На каждом установлено по два комплекта ОЭА «Аврора» холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех. Благодаря им спутники могут одновременно снимать одну и ту же территорию с разных ракурсов, обеспечивая качественную стереосъемку.
«Традиционное партнерство Ростеха и Роскосмоса в сфере оптико-электронной аппаратуры в очередной раз подтвердило свою успешность. Совместная работа специалистов наших корпораций позволила интегрировать в состав новейшего топографического спутника передовые комплексы дистанционного зондирования Земли. Они не только получают дета…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178708/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
(21:32):
Новый отечественный насос высокого давления F50/4000.01 для гидроабразивной резки
Новый отечественный насос высокого давления F50/4000.01 для гидроабразивной резки разработки предприятия «ЦРГТ» включен в Реестр российской промышленной продукции. Модель обеспечивает давление до 4000 бар и заменяет оборудование Resato, KAMAT, Flow и других зарубежных производителей. О чем идет речь? Читайте в нашем материале:
Челябинская компания «Центр развития гидроабразивных технологий» (ЦРГТ), входящая в промышленный кластер New Code Group, получила подтверждение российского происхождения для насоса высокого давления F50/4000.01, предназначенного для оборудования гидроабразивной резки.
Новый насос обеспечивает стабильное рабочее давление до 4000 бар и может применяться как при комплектации новых станков гидроабразивной резки, так и при модернизации уже эксплуатируемого оборудования. Для российских предприятий это означает возможность продлить ресурс имеющегося станочного парка и получить гарантированный доступ к отечественным запасным частям, сервису и технической поддержке, сократив зависимость от импортных комплектующих.
Гидроабразивная резка использует струю воды под сверхвысоким давлением с добавлением абразивных частиц или без них, что позволяет обрабатывать практически любые материалы без термического воздействия, деформации и выделения вредных газов. Главным элементом таких станков является насос высокого давления, и до последнего времени этот сегмент на российском рынке был представлен преимущественно зар…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178687/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
(08:02):
Для ПЗРК передали четыре модернизированных прицела «Маугли-2»
Четыре модернизированных тепловизионных прицела «Маугли-2» переданы государственному заказчику прямой поставкой. Изделия выпускает АО «ЛОМО», входящее в концерн «Калашников».
Прицелы входят в состав переносных зенитных ракетных комплексов. Они позволяют расчётам ПЗРК обнаруживать воздушные цели — самолёты, вертолёты и беспилотники — сопровождать их и вести точную стрельбу в любое время суток. Эффективность прицелов подтверждена в зоне СВО.
Модернизацию провели с учётом боевого опыта. В результате «Маугли-2» стали почти вдвое легче и компактнее, но при этом их возможности выросли: увеличилась дальность обнаружения целей, появилась совместимость с системами целеуказания и возможность установки на разные носители, рассказали в Концерне.
Такого результата разработчики добились за счёт современной тепловизионной матрицы и нового расчёта объектива. По оценке специалистов, усовершенствованный прицел видит дальше и чётче, что даёт стрелку-зенитчику больше времени на принятие решения.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178674/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
(09:32):
2 фото МС-21 – дайджест за сентябрь-2026
Сентябрь 2026 года стал для программы МС-21 месяцем, когда серийное производство получило конкретные сроки и объёмы. «Аэрофлот» подписал контракт на 90 самолётов, а Иркутский авиазавод сообщил о полной загрузке производственных мощностей до 2032 года.
Общий объём с законтрактованными в 2023 году 18 самолётами достиг 108 бортов, по первому контракту первые МС-21 начнут поступать в парк Группы «Аэрофлот» в IV квартале 2027 года, перевозчик «Аэрофлот» рассчитывает получить восемь машин. Глава «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил, что машины будут распределены между «Аэрофлотом» и «Россией». Конкретное соотношение ещё согласовывается. «Победа» сохранит монопарк из самолётов одного типа.
Глава Минпромторга Антон Алиханов в начале сентября сообщил, что «Аэрофлот» станет якорным заказчиком МС-21. Переговоры с другими российскими авиакомпаниями также идут, однако их поставки возможны после 2030 года. Министр отметил, что самолёт на тот момент выполнил примерно половину сертификационной лётной программы.
* * *
После заключения контракта на 90 МС-21 производственная программа Иркутского авиазавода полностью сформирована до 2032 года включительно. По словам генерального директора предприятия Андрея Сойнова, экспортные поставки сейчас прорабатываются, но заключение таких соглашений возможно только за пределами этого горизонта.
Завод намерен постепенно…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178689/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
(11:02):
Минобороны получило новую партию Су-34 от ОАК
Очередные истребители-бомбардировщики Су-34 пополнили парк военной авиации. Машины изготовила и передала заказчику Объединённая авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех — поставка выполнена в рамках гособоронзаказа.
Самолёты прошли весь цикл наземных и лётных заводских испытаний, после чего отправились к месту несения службы. Экипажи ВКС России приняли технику.
Су-34 совмещает функции истребителя и бомбардировщика. Он способен поражать наземные, надводные и воздушные цели, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Большая ёмкость внутренних топливных баков и экономичные двигатели дают возможность выполнять беспосадочные полёты длительностью до десяти часов без потери работоспособности экипажа.
«Су-34 — безусловный бестселлер в мире боевой авиации. В войсках самолёт ценят и уважают за универсальность, серьёзное вооружение и высокие лётно-технические характеристики. С учётом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве», — отметили в Ростехе.
Истребитель-бомбардировщик предназначен для поражения наземных, надводных и воздушных целей, а также объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Кроме того, самолёт может вести воздушную разведку.
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178691/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
(12:32):
Более 107 часов в воздухе: 4 самолета МС-21-310 в течение месяца выполнили 28 испытательных полётов
Серийная сборка первых МС-21-310 в Иркутске набирает обороты — до конца 2026 года будут построены 4 борта. Тем временем в программе лётных испытаний задействованы 4 машины — три опытных и первая серийная. Полётов много — только за первый месяц осени экипажи этих самолётов провели в небе 107 с половиной часов. Рассказываем подробности:
В течение сентября 2026 года больше всех налетал самолет с номером 73057 — почти 48 часов. Этот МС-21-310 — первый в конфигурации серийной машины с полностью российским оборудованием — работает по программе испытаний с августа 2025 года. В первый осенний месяц на этом МС-21 было выполнено 15 полетов. Тестировалась работа ряда систем: кондиционирования, автоматического регулирования давления, пожаротушения багажно-грузового отсека, управления при различных отказах и топливной. Дополнительно борт использовали в наземных испытаниях оценки системы автоматического торможения. А еще самолет стал героем фото- и видеосюжетов, приняв участие в торжественной церемонии подписания нового контракта на поставку «Аэрофлоту» второй партии из 90 новых МС-21-310.
Вторым по объему выполненной работы в минувшем месяце стал самолет 73054. Он провёл в небе 43 с половиной часа — всего 8 полётов. Машина не только принимала участие испытаниях бортовых систем и нового программного обеспечения, но и летала на большие расстояния — из Жуковского до Сыктывкара, из Жуковского до И…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178688/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
(14:02):
УВЗ испытал БРЭМ-80 с новой бронёй, связью шестого поколения и механизированной сцепкой
Вытащить подбитую технику с поля боя — задача, за которую экипаж платит жизнями. Одна из главных причин: чтобы закрепить буксирные тросы, военнослужащим приходилось выходить из машины под огнём противника. Именно эту проблему решает модернизированная БРЭМ-80 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина на шасси танка Т-80.
Теперь экипаж обходится без выхода наружу. В машине появилась механизированная сцепка — одно из ключевых новшеств. Вероятность ранений снизилась кратно. Вместе с ней обновлённая БРЭМ получила усиленную бронезащиту от кумулятивных снарядов, дронов и осколков артиллерийских боеприпасов, а также радиосредства шестого поколения с помехозащищённой связью.
Связь шестого поколения проверили в условиях радиоэлектронного подавления, а механизированную сцепку — под предельными нагрузками при буксировке тяжёлой бронетехники на пересечённой местности.
Для расчистки дорог, проходов и фиксации на грунте БРЭМ-80 оборудована сошником-бульдозером.
Машина построена на газотурбинном двигателе. Силовая установка запускается при температурах до минус 40 °C за несколько минут — это позволяет применять БРЭМ в любых климатических зонах, включая арктический регион. По тяговым возможностям она в одиночку буксирует не только российскую и советскую, но и более тяжёлую западную бронетехнику. Может тянуть и сразу несколько танков.
«Опыт СВО показал, что эвакуация повреждённых машин — одна из самых опас…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/178693/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126