Особенности работы мозга могут давать левшам преимущество при управлении автомобилем в плотном потоке. Такую оценку высказал кандидат медицинских наук Валерий Литвинов, сообщает ТАСС.

По словам старшего научного сотрудника кафедры «Химия и биотехнология» Пермского национального исследовательского политехнического университета, мозг левшей способен более гибко распределять функции между полушариями. Это может ускорять обработку нескольких поступающих одновременно сигналов.

Управление руками в мозге организовано перекрестно. Правую сторону тела контролирует левое полушарие, а левую — правое. У большинства правшей ведущую роль играет левое полушарие, которое связано с речью, чтением, письмом и логическим мышлением.

У левшей распределение функций может быть менее выраженным. Речевые центры и зрительно-пространственное восприятие у них способны контролироваться обоими полушариями. По оценке специалиста, делает мозг пластичнее, а информация между полушариями передается быстрее.

За рулем эта особенность может быть полезна при одновременном анализе дорожной обстановки, поведения других машин и поступающих визуальных сигналов. Наиболее заметным возможное преимущество становится в плотном транспортном потоке, когда водитель должен быстро реагировать на несколько событий.

Литвинов привел в качестве другого примера пилотирование истребителя. Оно также требует постоянного контроля многочисленных параметров и обработки большого объема информации. Аналогичные способности могут проявляться и в динамичных компьютерных играх.

При этом вывод специалиста представляет собой экспертную оценку особенностей работы мозга, а не установленное правило для всех водителей. Уровень безопасности на дороге зависит от навыков, опыта, внимания и способности человека оценивать обстановку.

По словам Литвинова, левши составляют от 10 до 15% населения Земли. Более гибкое распределение функций между полушариями также потенциально может помогать мозгу компенсировать отдельные нарушения после инсульта.

Напомним, ранее МВД опубликовало статистику, согласно которой большинство аварий в России происходит из-за ошибок водителей. В числе самых опасных причин аналитики назвали неверный выбор скорости с учетом дорожных и погодных условий, а также выезд на встречную полосу.

Автор: Петр Осинцев

Источник: ТАСС