Fernando Alonso, a falta de confirmación oficial por parte del propio piloto, volverá a sortear las dunas del desierto saudí para embarcarse en la aventura del Dakar. El piloto asturiano, insaciable en la búsqueda de nuevos retos en todas las categorías y modalidades del 'motorsport', buscará completar unas de las pruebas más exigentes del mundo... esta vez de la mano de la escudería factoría Prodrive.

Todo queda abierto, sin embargo, porque de momento nadie ha confirmado con rotundidad que el Dakar se corra en Arabia Saudí, del 2 al 13 de enero, como es habitual. Los conflictos bélicos, el temor a una escalada y las posibles consecuencias están demorando algo que debería haberse oficializado hace tiempo, así que los organizadores han visitado Marruecos estos últimos meses para sondear la posibilidad de trasladar la prueba a sus desiertos.

Fernando Alonso, en el último Dakar / Agencias

En todo caso, y en el posible escenario que el Dakar no sea propiamente 'Dakar' si se traslada a Marruecos, lo que parece encaminado es que Alonso volverá a probar suerte en las dunas visto la poca fortuna que está teniendo en el asfalto de la Fórmula 1. Lo hará con Prodrive, que hereda los Dacia Sandriers que hicieron campeón a Al-Attiyah el año pasado y con los colores de Aston Martin por bandera. Acompañado, como la última vez, de su amigo Marc Coma, un clásico de la prueba y con Loeb como segundo del equipo.

De su primera experiencia en 2020, donde quedó decimotercero, Fernando Alonso siempre ha guardado buen recuerdo. "Fue un desafío personal, cruzar el desierto, 15 días con una persona en el coche con Marc Coma…", comentó en una entrevista a Forbes. "Quizás tengo que participar ocho años diez años o los que sea hasta que tenga suerte y pueda pelear por la victoria", apuntó a 'El Independiente' en otra entrevista.

"Vengo de la F1 donde todo se mide al milímetro y esto era mucho más salvaje, nos perdíamos dos veces al día, y teníamos que llevar muy bien atado el cinturón", comentó. Lo cierto es que el Dakar siempre se ha definido como el Rally más exigente del mundo, pero eso no hace tambalear a un Fernando Alonso empeñado en ser campeón en las dunas de Arabia Saudí. Aunque tenga que intentarlo ocho o diez años seguidos.

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El asturiano ha renovado recientemente su vinculación con Aston Martin y espera poder dar un salto cualitativo el año que viene. La decepción con la escudería británica ha sido enorme esta temporada, más tras la llegada de Adrian Newey y la unidad de potencia de Honda destinada a dar herramientas a Alonso para ser más competitivo.