Общий тренд

После длительного периода турбулентности (2022-2025) в текущем году авторынок нащупал "состояние равновесия". Нынешний коридор месячных продаж (100-140 тыс шт с учетом сезонного фактора) соответствует текущей экономической ситуации в стране.

Стоки автомобилей

Товарные запасы в дилерских сетях и у дистрибьютеров, после сильной "затоварки" 2025 года, нормализовать. Текущий сток соответствует 2-3 месяцам продаж, что оптимально для рынка. Доля "свежих автомобилей" (текущего года выпуска) за 9 месяцев составила 63,6%. Это почти в два раза больше, чем а прошлом году.

В целом на рынке сейчас нет ни дефицита, ни переизбытка автомобилей. Хотя внутри всегда присутствуют некоторые перекосы. Например, в третьем квартале ощущалась нехватка электрокаров, гибридов и автомобилей с дизельными двигателями. На них был повышенный спрос низ-за ситуации с бензином.

Небольшой прирост стока произошел лишь сентябре (+10 тыс) за счет активизации российского автопрома.

Структурные сдвиги

Планомерное смещение рынка в сторону кроссоверов и внедорожников (SUV) повело к росту их доля до 73,4%. Дальнейший рост если и будет, то незначительный.

В текущем году существенно выросла доля новых автомобилей глобальных брендов. За 9 месяцев она составила 14%, против 8,4% годом ранее. Основная причина - прошлогодние "ждуны" осознали, что в ближайшей перспективе никто из глобальных брендов в Россию не вернется.

Ускорился процесс замещения китайских брендов "новыми российскими".