Президент РФ Владимир Путин 13 октября обсудил с президентом ОАЭ Мухаммедом Бен Заидом Аль Нахайяном российско-американскую сделку по поставкам дизельного топлива. Не исключено, что достигнутое соглашение могло вызвать тревогу у Эмиратов, которые испытывают трудности в связи с блокадой Ормузского пролива, но не готовы терять свою долю экспорта. Разговор был нужен, чтобы успокоить арабских партнеров, допускает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

«Состоялся телефонный разговор Владимира Путина с Президентом Объединенных Арабских Эмиратов Мухаммедом Бен Заидом Аль Нахайяном», — сообщили 13 октября в Кремле.

Президенты России и ОАЭ затронули договоренности, достигнутые в ходе разговора Путина с президентом США Дональдом Трампом по поставкам российского дизельного топлива на американский и мировые рынки, а также перспективы урегулирования кризиса в Персидском заливе.

По словам Юшкова, Россия с 2022 года поставляла значительные объемы мазута и дизельное топливо в ОАЭ, а они таким образом высвобождали свои нефтепродукты и отправляли их на мировой рынок. В связи с этим лидеры стран могли обсудить перспективы дальнейшего взаимодействия с учетом новых договоренностей России с США. Тем более, что после блокады Ормузского пролива поднимался вопрос того, нужно ли вообще Эмиратам сейчас закупать российские нефтепродукты, раз их собственные заперты на внутреннем рынке, отметил эксперт.

«Но, может быть, ОАЭ хотят вернуться к тому варианту взаимодействия, когда мы им поставляем нефтепродукты, а они свои экспортируют, — полагает Юшков. — Думаю, здесь стоит вопрос о том, что пока поставки арабских стран заперты внутри Персидского залива, мы можем отправить их объемы американцам. Но по мере того, как освободится Ормузский пролив и объемы экспорта начнут наращиваться, мы будем готовы вернуться к прежним схемам работы. Поэтому, может быть, звонок был нужен, чтобы успокоить арабов».

Путин 13 октября провел телефонный разговор с Трампом. Лидеры договорились о поставках российского дизельного топлива на американский и мировой рынки.