Otro sezonu pēc kārtas par Latvijas–Lietuvas rallijkrosa čempionu Cross Car Mini klasē kļuva tikai astoņus gadus vecais Marians Bērzkalns, kura treneris ir rallijkrosa braucējs Jānis Baumanis.

Ja pērn septiņus gadus vecais Marians aizvadīja teju perfektu sezonu, sešos posmos izcīnot piecas uzvaras un kopā sakrājot 206 punktus, tad šogad cīņa par titulu bija daudz sīvāka. Čempionu izdevās noskaidrot tikai sezonas noslēdzošajā posmā – nakts rallijkrosā Biķerniekos.

Šosezon konkurenti bija kļuvuši spēcīgāki, un Marians uzvarēja divos posmos – abos sezonas noslēdzošajos posmos. Tieši uzvara Biķerniekos viņam ļāva otro gadu pēc kārtas kļūt par Latvijas–Lietuvas čempionu. Jāpiebilst, ka Biķernieku trases 60 gadu jubilejas specbalva nonāca trīs spilgtu rallijkrosa personību rokās. To saņēma Bērzkalns, BMW RX 3000 klases braucējs Helmuts Bartkevičs un arī jaudīgākās klases uzvarētājs Bruno Blumbergs.

Pēc triumfa Marians sarunā ar portālu Go4speed neslēpa prieku gan par uzvaru, gan sezonu kopumā.

''Jā, man tas izdevās – otro gadu pēc kārtas. Esmu ļoti priecīgs. Sezonas noslēdzošajā posmā viss sakrita, braukšana padevās un finišā bija pirmā vieta posmā, kā arī izcīnīts čempiontituls otro sezonu pēc kārtas. Ļoti patika šis posms, kas notika tumsā. Izbaudīju šo atmosfēru un daudzos fanus,'' saka Marians Bērzkalns.

''Ja Marians saka, ka viņa labākais posms ir šis, tad man patika Lietuvas posms, jo tur tika uzvarēts viss, ko varēja uzvarēt. Arī šeit nebija slikti, jo Marians gandrīz visu izpildīja perfekti, taču kļūda trešās kvalifikācijas džokera aplī neļāva uzvarēt arī trešajā kvalifikācijā. Nebūtu šīs vienas kļūdas, tad teiktu, ka šis posms Mariana izpildījumā bija labākais. Bet, tā kā Lietuvā vispār nebija kļūdu, priekšroku dodu Lietuvas posmam,'' piebilst Jānis Baumanis, kurš otro gadu pēc kārtas bija Mariana treneris.

Pajautāts, vai viņš vienmēr klausa savam trenerim, Marians, uzmetot aci Jāņa Baumaņa virzienā, kautrīgi atbild: ''Es klausu Jāni pilnīgi visu laiku, un man viņš patīk kā treneris. Viņš man stāsta, kā pareizi braukt, kādas trajektorijas izvēlēties, un es cenšos to visu izpildīt.''

Foto: Raimonds Volonts

Smags sezonas sākums
Baumanis atzīst, ka šī sezona nebūt nebija viegla un, lai nosargātu pērn izcīnīto titulu, nācās smagi strādāt. ''Nemelošu – tas bija reāli grūts un smags sezonas sākums, jo konkurenti bija pielikuši ļoti daudz. It īpaši pirmajos posmos mēs varbūt bijām nedaudz par daudz atslābuši pēc pagājušās sezonas, kur izcīnījām četras uzvaras. Pirmais posms bija auksta duša – piektā vieta –, pēc kā sapratām, ka ir jāiespringst.''

''Pēc pāris treniņiem atguvām īsto braukšanas garšu un ātrumu, bet tāpat bija kāpumi un kritumi. Ir trases, kur šis bagijs ir ātrāks, bet citās priekšroka bija citiem bagijiem.''

Par sezonas noslēdzošo posmu trenerim gan ir tikai pozitīvi vārdi. ''Runājot par šo noslēdzošo posmu, puika izdarīja perfektu darbu. Jā, pēc katra brauciena bija pāris mani komentāri, bet finālā viņš izdarīja visu, ko es gribēju. Tas vainagojās ar mērķa sasniegšanu, kas tika izvirzīts sezonas sākumā,'' prieku neslēpj Baumanis.

Foto: Raimonds Volonts

Nākamais solis pagaidām jāatliek
Kā noskaidroja Go4speed, nākamsezon jaunais un talantīgais sportists, visticamāk, pilnu čempionātu neaizvadīs. Komandas sākotnējais plāns bija nākamsezon spert soli uz nākamo klasi, taču, ņemot vērā Mariana vecumu – viņam ir tikai astoņi gadi, šie plāni pagaidām ir apstājušies.

Vecuma ierobežojumu dēļ Marians vēl nevar pāriet uz nākamo klasi, kas nozīmē, ka viņam šajā klasē teorētiski būtu jāstartē vēl četras sezonas. Tas, protams, neveicina talanta attīstību un iespēju spert nākamo soli.

''Šobrīd pat nezinu, vai liekam punktu vai komatu...'' portālam saka sportista tēvs Mikus Bērzkalns. ''Grūtākais visā šajā situācijā laikam ir tas, ka viņam ir talants, un ir sāpīgi to šobrīd apturēt.''

''Runājot par sasniegto, domāju, ka mums ir pamats būt lepniem. Esam izcīnījuši divus čempiona titulus, pirmajā sezonā uzvarējuši ar iespaidīgu bilanci un spējuši izaicināt un uzvarēt Andreasu Bakerūdu. Domāju, ka paliekošas pēdas šajā klasē esam atstājuši un mūsu sasniegumus kādam pārspēt nebūs viegli. Īpaši jāuzsver, ka tas viss ir paveikts laikā, kad viņš joprojām ir jaunākais dalībnieks šajā klasē. Tas, manuprāt, daudz ko pasaka par viņa talantu un paveikto darbu.''

Foto: No personīgā arhīva

Baumanis piebilst, ka viņam nākamsezon jādomā, kur varēs iegūt to adrenalīna devu, ko viņš pēdējo divu sezonu laikā saņēmis rallijkrosā. ''Zinot to, ka Marians nākamgad nebrauks, es jau domāju, kur nākamsezon iegūt to adrenalīna devu, kas ir rallijkrosā. Teikšu godīgi – man, stāvot malā, adrenalīna līmenis ir daudz lielāks nekā braucot. Kad tu brauc, tu zināmā mērā visu kontrolē, bet, stāvot malā, tu vairs neko nevari kontrolēt – tu tikai skaties un ceri, ka viss būs labi.''

''Pats Marians, domāju, nav stresa pārpilns, bet vecāki un spoteri gan ir stresa pilni,'' ar smaidu piebilst treneris.

Kā Bērzkalns pārspēja Bakerūdu?
Jautāts par Eiropas rallijkrosa čempionāta trešā labākā braucēja Andreasa Bakerūda pārspēšanu, Mikus Bērzkalns atklāj, ka maija sākumā, kad Biķerniekos notika preses konference pirms Eiropas rallijkrosa čempionāta pirmā posma, Marians izaicinājis norvēģi. Bakerūds izaicinājumam piekrita, taču nācās atzīt Mariana pārākumu.

''Šajā izaicinājumā Marians brauca ar savu sacīkšu bagiju, bet Bakerūda rīcībā bija Jāņa Baumaņa treniņu bagijs. Abi bija pilnīgi identiski – vienāda izmēra un jaudas, ar maksimālo ātrumu 85 km/h. Vienā bagijā bija mazais krēsls, bet otrā – lielais.''

Bērzkalnu ģimene ar Bakerūdu. Foto: No personīgā arhīva

''Pēc divu apļu iesildīšanās abi braucēji stājās uz starta, kur tiesnesis ar karogu deva startu. Abi braucēji plecu pie pleca veica četrus apļus pa pamata trasi. Marians izcēla startu un trasē devās kā pirmais. Pāris līkumus Andreas viņam cieši sekoja, bet, tā kā šajos bagijos ir ļoti ātri jāpārslēdzas un Bakerūds varbūt tam īsti nebija gatavs, Marians beigās atrāvās un uzvarēja. Andreas gan katrā aplī gāja uzbrukumā, meklēja citas trajektorijas, lai apdzītu, bet viņam nesanāca.''

Nobeigumā Mikus Bērzkalns uzsver, ka Marians iespēju robežās turpinās braukt. ''Noteikti, ka nekur galīgi nepazudīsim! Garāžā joprojām mums paliek kartingi un Mitsubishi Evo, ar kuriem turpināsim slīpēt braukšanas iemaņas, lai rūsa neparādās uz kauliem. Redzēsim, kā viss izvērtīsies,'' smaidot nobeidz Mikus.

Izmantotie resursi:
Sākums - Go4speed