Telufu GT5 начали выпускать в Китае в начале 2026 года, продажи активно идут. Модель пользуется популярностью на домашнем рынке, несмотря на то что, по сути, это нишевый продукт. И вот теперь китайская компания объявила, что запускает продажи этого необычного "трехколесника" на рынке Бразилии по цене от 22 тысяч местных реалов (369 820 рублей). В Китае же за такое транспортное средство просят от 28 800 юаней (360 000 рублей). Добавим, что в Бразилии уже продаются и пользуются популярностью похожие трехколесные электромобили с закрытым кузовом. Однако такие модели ориентированы в большей степени на грузовые перевозки.

Интересно, что в определенных ракурсах, особенно если смотреть спереди, Telufu GT5 напоминает обычный компактный автомобиль. У этого транспортного средства две полноценные боковые двери с полускрытыми ручками, крупные головные фары и большие внешние зеркала.

В закрытой кабине смонтирован цифровой щиток приборов с функционалом борткомпьютера, есть камера заднего вида и классический автомобильный руль с усеченным нижним сектором и джойстиками управления медиаменю на спицах.

Передачи одноступенчатой трансмиссии включаются поворотной шайбой. На центральной консоли смонтированы также крупные, а потому удобные поворотные тумблеры управления климатической системой. Предусмотрены кондиционер с функциями обогрева и охлаждения, а также электростеклоподъемники.

Схема посадки в салоне - тоже авангардная, трехместная. На переднем ряду предусмотрено лишь одно комфортное водительское сиденье, размещенное, как и рулевая колонка, по центру салона. Самое интересное, что при ультракомпактных габаритах 3490х1490х1500 мм и снаряженной массе порядка 500 кг здесь есть также и задний диван, правда, расположиться там смогут лишь дети или домашние животные, как в некоторых классических спорткупе.

Силовой агрегат Telufu GT5 развивает 10 л.с. В линейке представлены тяговые батареи различной емкости (45-72 кВт·ч), от них в первую очередь зависит потолок пробега. В характеристиках указан запас хода в пределах от 125 до 250 км. Процесс зарядки происходит от обычной розетки 220 В и занимает шесть-восемь часов. Максимальная же скорость здесь ограничена 70 км/ч.

Из-за трехколесной схемы такой трицикл может уступать полноценным автомобилям в комфорте на длинных дистанциях или в сложных дорожных условиях. Тем не менее, Telufu позиционирует свой маскирующийся под автомобиль трицикл как передовое средство городской мобильности для молодых и активных горожан. Компания Shandong Telufu New Energy Vehicle Co., Ltd. базируется в городе Линьи (провинция Шаньдун). Здесь находится основной завод и производственные линии Telufu.