Как следует из решения суда, некто Лободин управлял скутером без регистрационных знаков. Инспекторы его остановили и заподозрили в том, что он нетрезв. Проверка на алкогольное опьянение это подтвердила. Но он с этим не согласился. Его направили на медосвидетельствование, но он от него отказался. В итоге, в суд поступило дело, в котором было указано, что у водителя обнаружилось 0,456 мг алкоголя в выдыхаемом воздухе, при установленном 0,16 мг порога погрешности.

Водителя, конечно, лишили права управления, а также оштрафовали на 30 тысяч рублей. Тогда еще действовали такие штрафы. Однако он с этим не согласился и дошел до Верховного суда.

Но ВС не согласился с его аргументами о том, что мопед - это не транспортное средство. Транспортное. Причем механическое транспортное средство. И для управления им нужно иметь права хотя бы категории "М". Если двигатель у него не превышает 50 куб. см или 4 кВт, а скорость менее 50 км/ч.

Лободин управлял таким транспортным средством и не отрицает этого. Более того, он не отрицает результатов освидетельствования на алкогольное опьянение. А поэтому суды справедливо лишили его прав. Управление мопедом - это тоже специальное право, как на управление мотоциклом или машиной.

Надо сказать, что это уже давно устоявшаяся практика судов. Как пояснил юрист Лев Воропаев, все суды признают, что транспортное средство, мощностью более 0,25 кВт, это уже мопед. И управление им требует соответствующей категории в правах. А если устройство мощностью более 4 кВт - это уже мотоцикл. И на водителей и тех, и других устройств распространяются все те наказания, которые прописаны в Кодексе об административных правонарушениях, которые предусмотрены для любого водителя.

Напомним, что не столь давно в Конституционном суде разбиралось дело нетрезвого водителя на мотоблоке. Казалось бы, вообще не транспортное средство, но инспектор на дороге, а также суды посчитали иначе.

Тогда Конституционный суд даже не стал рассматривать это дело, написав, что установить, является ли мотоблок транспортным средством, может и мировой суд, обратившись в компетентные организации. Но с таким подходом любой нетрезвый водитель на любой технике в конечном итоге может остаться без прав и с большим штрафом.