La Comisión Europea ha propuesto retrasar un año la aplicación de las normas de la Unión Europea sobre emisiones de metano para las importaciones de petróleo y gas. Las normas, que debían entrar en vigor el 1 de enero de 2027, habrían exigido a los proveedores de petróleo y gas extranjeros que tengan sistemas de medición y control de metano equivalentes a los de la Unión Europea. Y empresas como Repsol y Moeve habían avisado de que podrían poner en riesgo el suministro de crudo y disparar los precios de la gasolina y el diésel a partir de esa fecha.

La modificación propuesta afecta a las disposiciones relativas a las obligaciones de seguimiento, notificación y verificación de los importadores de gas natural, petróleo y carbón, así como aquellas relativas a la notificación de los requisitos de intensidad de metano tanto para los importadores como para los productores de la Unión. El objetivo, según el Ejecutivo comunitario, es evitar "presiones adicionales sobre la seguridad del suministro de combustibles fósiles importados en el contexto geopolítico actual".

"La ambición de Europa en la lucha contra el cambio climático se mantiene firme. Sin embargo, ante un invierno difícil en lo que respecta a los precios de la energía, debemos ser flexibles y pragmáticos en la aplicación de nuestras normas. La prioridad ahora es proteger a los ciudadanos europeos de la volatilidad de precios a la que nos enfrentamos y evitar cualquier riesgo adicional para el suministro energético en un momento de restricciones globales", ha afirmado en un comunicado el comisario de Energía, Dan Jørgensen. El cambio normativo será introducido en forma de enmienda que debe presentarse ahora al Parlamento Europeo y al Consejo para su aprobación.

El año pasado, España importó petróleo procedente de más de una veintena de países diferentes, entre ellos, Ghana, Gabón, Guinea Ecuatorial, Libia, Nigeria, Guyana, Venezuela, Arabia Saudí o Irak. Países, en muchos casos, sobre los que los importadores europeos tienen una capacidad de influencia limitada sobre su cadena de producción y suministro de petróleo y gas. Dicho de otro modo, las exigencias europeas no tienen por qué cambiar el 'modus operandi' de los productores, pero sí pueden provocar que ellos cambien de clientes.

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Eso podría limitar las opciones de compra de petróleo europeas a un número reducido de orígenes, lo que generaría una tensión artificial entre oferta y demanda, intensificando la competencia. "Este desbalance provocaría previsiblemente un incremento sustancial de los precios de la materia prima, con efectos en cascada sobre los costes de aprovisionamiento, la competitividad del refino europeo y, en última instancia, sobre los precios de los productos energéticos finales", defendía hace unos meses la Asociación de la Industria del Combustible de España (ACIE).

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