Riverains, commerçants, entrepreneurs, jeunes, adultes, seniors, parents, célibataires, propriétaires, locataires, avec garage, sans garage… Tous les habitants ou les usagers du quartier de la gare d’Agde, si différents soient ils, se trouvent confrontés à la même situation : le chantier d’aménagement du Pôle d’échange multimodal (PEM) de la gare d’Agde, porté par l’Agglo Hérault Méditerranée. Il va durer trois ans, avec, pour la Ville, dans ce cadre, les travaux de voiries et d’espaces publics, et la restructuration de la circulation dans le quartier.

Une réunion publique a été organisée mardi 13 octobre, à la mairie, animée par les acteurs de ce grand projet : Hérault Méditerranée (maître d’œuvre), Ville, et les différents partenaires (atelier Alfred Peter, SVP Concept, A + architecture, cabinet d’étude Gaxieu, et.).

C’est Flore Pasquet, l’une des cadres de l’Agglo et le maire agathois, Aurélien Lopez-Liguori qui ont le plus souvent pris le micro. Dans un premier temps, ils ont présenté le projet de PEM et fait le point sur le chantier. Puis, ils ont répondu aux questions des riverains présents sur le devenir du quartier, bien embêtés pour l’instant surtout par le manque de places de stationnement à proximité immédiate des habitations. Les échanges ont été cordiaux. Des rendez-vous ont été pris à la fin de la réunion.

Pour rappel, le projet de PEM prévoit de transformer le site de la gare en un lieu d’échange où vont se connecter différents modes de transports : le ferroviaire évidemment, le fluvial à l’avenir, les bus, les vélos, les taxis, les voitures, et les piétons, avec des voies spécialement aménagées, notamment sur l’avenue Victor-Hugo.
Après la pose de la passerelle piétonne de la gare en juin, et l’aménagement du parking de 400 places, à l’ouest, la deuxième phase a démarré.

Elle concerne l’avenue Victor-Hugo (le décroûtage d’une voie est en cours, avec élagage des platanes) : on n’y circule plus que sur une seule voie, à sens unique, depuis “le bout du pont”.

Cette phase le prévoit également l’aménagement de la gare routière (partie est) pour les bus, avec 8 quais et 2 positions d’attente, un local dédié aux conducteurs et une agence pour le public. Des places de taxis seront aménagées à proximité, rue de la Digue. Enfin, la phase 2 se terminera par la mise en accessibilité de la gare. Avec, à terme, l’avenue Victor-Hugo uniquement ouverte aux riverains, bus, taxis, vélos, piétons. La fin de cette phase est prévue en septembre 2027.

Pourra alors démarrer la phase 3, de la mi-2027 à 2028 : elle portera sur l’aménagement de la halle couverte (après la passerelle) et la réalisation du parvis de la gare. D’autres réunions publiques auront lieu au fur et à mesure de l’avancement du chantier.