Страховщики и инвесторы столкнулись с ростом рисков морской торговли с Украиной. Об этом 14 октября сообщает газета Politico.

«Страховщики и инвесторы взвешивают риски и стоимость продолжения работы с украинскими портами», — говорится в публикации.

По данным издания, за последнее время у побережья Болгарии и Румынии были атакованы пять коммерческих судов, при этом неизвестно, кем наносились удары. Представитель европейской транспортной компании сообщил, что «ситуация в Черном море остается весьма опасной», поскольку удары наносятся «с обеих сторон».

В результате морской трафик зерна из Украины «резко упал из-за рисков безопасности», поэтому часть грузов пытаются переправлять по Дунаю, уровень воды в котором значительно упал после летней засухи. По словам министра сельского хозяйства Украины Тараса Высоцкого, в стране накапливаются «миллионы тонн непроданного зерна», и если его не удастся продать, засеять земли заново будет невозможно.

«Никто не готов инвестировать и восстанавливать, поскольку вы знаете, что завтра появится еще одна ракета, еще одна группа беспилотников», — заявил изданию председатель Профсоюза работников морского транспорта Украины Олег Григорюк.

Власти Турции 8 октября выступили с инициативой по обеспечению безопасности коммерческого судоходства в акватории Черного моря, план предусматривает создание раздельных маршрутов для российских и украинских гражданских судов. Согласно турецкому предложению, для судов, следующих из украинских портов, планируется открыть коридор безопасности к проливу Босфор вдоль побережий Румынии и Болгарии. Маршрут для российского торгового флота предлагается проложить вдоль берегов Грузии и Турции.