В российском прокате рычит «Битва моторов» — первый фильм, объединивший Ивана Янковского и Юру Борисова: их герои создают на экране первый отечественный автомобиль. Но картина, снятая тоже актером Ильей Маланиным, рассказывает вовсе не о техническом прогрессе в народном автопроме, который начался с «Руссо-Балта» (а возможно, на нем и закончился), а скорее о мужской дружбе, которой не страшны ни заводские стачки, ни зарубежные забастовки, ни вера царя в отечество, ни ссылка в Сибирь, ни вечная гонка. В данном случае — спасибо, что не вооружений, а только автомобилей, хотя, конечно, есть особая ирония в том, что «Битва моторов» выходит на фоне проблем с топливом в России.

Андрей Нагель (Янковский) — амбициозный издатель журнала «Автомобилист», под эгидой которого устраивается пробег в Петербурге, где участвуют в основном машины западного производства. Идея неплохая, но Нагеля то и дело припечатывает колкий журналист Полосухин (Игорь Грабузов): мол, в ваши годы ваш дед уже печатал Достоевского и открыл Лермонтова, а вы тут собираетесь изводить деньги на металлолом. Потомку издателя «Отечественных записок» Краевского ставится на вид пока еще не очень успешная затея по созданию отечественного автопрома. Её пока не поддерживают ни индивидуальные предприниматели той поры, ни целое министерство транспорта, где он и трудится в качестве юриста. На повестке дня министерства — зашкаливающее по отношению к спросу предложение железнодорожных вагонов. В приоритетах Нагеля — первая готовящаяся к гонкам женщина-автомобилист Лидия (Паулина Андреева), набивший оскомину иностранец (Ехезкель Лазаров) из модного «Бенца», обслуживающего немецкого императора и вхожего в дом его родственника — российского правителя Николая II (Сергей Волков), и почти афера по превращению отдельно взятого завода в Риге в автомобильный концерн. В последнем как раз намечается стачка работяг, которых сокращают в связи с ненужностью производства новых вагонов.

Пролетарская часть «Битвы моторов», на первый взгляд, кажется отдельной историей внутри фильма. Всё в ней — на контрасте с благополучной столичной жизнью, где даже красавица в автомобиле особо не вызывает вопросов, даром что в начале патриархального XX века. Глава завода (Алексей Гуськов) при сокращении рабочих сразу же делит всех на правых и левых: не политически, просто предлагает тем, кто за стачку, встать по правую руку, а остальных — по левую. Первых возглавляет инженер Петр Степанов (Алексей Розин), ко вторым неожиданно отправляется Дмитрий Бондарев (Борисов) — тоже талантливый инженер, специализирующийся на моторах, но после сибирской ссылки избегающий проблем с законом.

У Бондарева график прост: рабочий день окончен — пошел домой, к семье. У одинокого Нагеля, хоть и влюбленного в Лидию, всё сложнее: себя и всё имущество он полностью отдает созданию нового — отечественного — автомобиля, поэтому, не чувствуя никаких ограничений, может ворваться поздним вечером к Бондареву с криком о неисправности того самого первого мотора. И этот крик будет услышан.

Даже драматургически «Битва моторов» не пытается заигрывать с отечественными спортивными блокбастерами, где в финале нужна обязательная победа, за которой следят цари и кухарки всей страны. История Андрея Курганова, соавтора «Пророка», написанная по идее Ильи Маланина, однажды прочитавшего про «Руссо-Балт», главным образом посвящена дружбе казавшегося успешным и богатым издателя, подрабатывающего чиновником, и простого инженера, вернувшегося из сибирской ссылки. Причем классовый раздел проявляется в одной из самых драматичных сцен фильма под крик героя Борисова: «Ну раз ты приказываешь!» А уже после трагедии Нагель меняет хорошо сидящий костюм на свитер — у героев Янковского и Борисова они разные, но с очевидными отсылками к бодровскому «Брату».

В обновке Нагель не только проходит псковское бездорожье — про отечественные дороги тут то и дело шутят не хуже Гоголя, — но и произносит монолог про деда, в тени которого жить не хочет. Еще одна ирония создателей «Битвы моторов», после которой Ивана Янковского уж точно не назовешь исключительно внуком Олега Янковского, хотя обращение «Господа» звучит из уст Нагеля чуть ли не всю первую половину фильма. «Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!»

На ралли из Петербурга в Монако обгонять можно только по бездорожью, где у русских всегда преимущество, пускай и «Альпы не Псков». Однако «в суете мира только дружба имеет значение» — и это, пожалуй, главная фраза «Битвы моторов», где герои Янковского и Борисова на протяжении почти двух с половиной часов демонстрируют, как важна вера в людей — особенно близких. Даже с горькой иронией относительно всего происходящего, даже с шутками о тяжелом отношении с иностранными языками Юры Борисова, в полуфинале фильма играющего почти Джеймса Бонда. Не зря же у инженера фамилия Бондарев — её первая половина всё-таки сильно роднит героя со знаменитым агентом 007.

«Битва моторов» в кинотеатрах с 8 октября.

«Битва моторов». Трейлер №2