О перспективах развития судоходства сообщил губернатор Александр Соколов во время ежегодного послания, посвященного социально-экономическому положению области.

Глава региона подчеркнул, что река Вятка является неотъемлемой частью масштабной транспортной системы страны, в связи с чем необходимо развивать мультимодальные перевозки, объединяющие водные, железнодорожные и автомобильные пути.

В связи с этим профильному министерству транспорта было поручено детально проработать возможность включения Вятки в Единую глубоководную систему Европейской части России.

По мнению губернатора, такой шаг обеспечит прямой выход на международный коридор «Север – Юг».

При условии модернизации судоходной инфраструктуры русло реки может стать наиболее коротким транзитным направлением для транспортировки грузов, соединяющим Северный морской путь и Архангельск с Астраханью и выходом к Каспийскому морю.

Планомерная деятельность по возвращению регулярного судоходства на Вятке ведется в Кировской области с 2023 года.

Специалисты уже обеспечили гарантированные габариты судового хода на нескольких ключевых отрезках: возле Котельнича, от Петровской старицы до деревни Большая гора, от границы с Республикой Татарстан до Вятских Полян, а также непосредственно в черте города Кирова.

В 2026 году общая протяженность участков реки с подтвержденными параметрами для безопасного движения судов достигла 68 км.

Достигнутые результаты уже дают практическую пользу региональной логистике.

В период навигации по реке успешно доставляют щебень из Советска в Киров, а из месторождений в районе поселка Гирсово в кировский речной порт регулярно транспортируют песок.