ПЕРВАЯ МАШИНА ПОКОРИТЕЛЯ КОСМОСА https://vichuganews.ru/первая-машина-покорителя-космоса/ 70 лет назад, 15 октября ...

Дата публикации: 15-10-2026 10:47:52

ПЕРВАЯ МАШИНА ПОКОРИТЕЛЯ КОСМОСА https://vichuganews.ru/первая-машина-покорителя-космоса/
70 лет назад, 15 октября 1956 года, с конвейера Горьковского автозавода сошла первая партия автомобилей ГАЗ-М-21 «Волга».
Та самая легендарная «Волга», бывшая предметом гордости её владельцев в 1950-1970 годах, экспортировавшаяся во многие страны мира, ставшая звездой кинофильмов и даже первой машиной Владимира Высоцкого и Юрия Гагарина. И служащую некоторым любителям раритета аж до настоящего времени…
* * * * *
С чего всё начиналось? К началу 1950-х годов самая ходовая советская машина ГАЗ-М-20 «Победа» устарела: мировые автопроизводители уже перешли на более современные конструкции и дизайн. Конструкторам ГАЗа поставили задачу создать более лёгкий, стремительный и технически совершенный автомобиль.
Над «внешностью» будущей «Волги» работал художник-конструктор Лев Еремеев, а непосредственную разработку вёл Александр Невзоров. Первые опытные образцы появились в 1954 году, а уже в октябре 1956-го с конвейера сошёл первый серийный экземпляр.
Изначально модель обозначалась как М-21 (индекс «М» означал «Молотовец» — в честь тогдашнего заводского имени), а название ГАЗ-21 официально закрепили только в 1965 году.
* * * * *
За время производства автомобиль неоднократно модернизировался. Выделяют три основных этапа:
Первая серия (1956–1958). Машины первой серии легко узнать по радиаторной решётке с горизонтальными брусьями и звездой в круге по центру.
Вторая серия (1958–1962). На решётку радиатора второй серии ставили крашеные элементы с вертикальными прорезями, которые в народе прозвали «акульей пастью».
Третья серия (1962–1970). Для этой версии характерны хромированные решётки с вертикальными прорезями («китовый ус») и бамперы без «клыков».
Существует легенда, что оформление передка «со звездой» возникло из-за того, что исходный вариант не понравился на просмотре в Кремле, и машине, чтобы начать её серийный выпуск, решили за счёт звезды на решётке радиатора придать ярко выраженную «партийную ориентацию». Правда, потом звезду убрали, чтобы, видимо, не раздражать экспортёров.
Ещё одна отличительная черта первых двух серий — фигурка оленя на капоте (олень был элементом герба Горьковской области). В третьем поколении от неё отказались из соображений безопасности, по просьбе ГАИ.
* * * * *
Некоторые технические характеристики «Волги» ГАЗ-М-21.
Двигатель: бензиновый, карбюраторный, четырёхтактный, рядный, 4-цилиндровый объёмом 2,445 литра, компоновка переднемоторная, заднеприводная.
Мощность: на первых сериях — около 65 л.с., позже, после доработок, — до 75–85 л.с.
Сцепление: однодисковое, сухое с гидравлическим приводом. Коробка передач: механическая, трёхступенчатая, с синхронизаторами на второй и третьей передачах. Автоматическая коробка передач устанавливалась на небольшую часть выпущенных автомобилей, но из-за сложности в обслуживании не стала массовой.
Тип кузова 4‑дверный седан (5-6 мест), габариты: длина — 4 830 мм, ширина — 1800, высота — 1620, полная масса 1875 кг.
Максимальная скорость: около 130 км/ч. Расход топлива: порядка 13–14 литров на 100 км.
* * * * *
Существовало множество модификаций «Волги», среди которых:
- ГАЗ-21С — экспортная модификация с улучшенной отделкой и форсированным двигателем (85 л.с.);
- ГАЗ-21УС — версия с улучшенной отделкой для внутреннего рынка и частично для экспорта (75 л.с.);
- ГАЗ-21Т — модификация для такси;
- ГАЗ-22 — грузопассажирский универсал (5 дверей, 5–7 мест), выпускался с 1962 по 1970 год. На его базе также делали машину скорой помощи (ГАЗ-22Д);
-ГАЗ-23 - специальная версия для спецслужб - милиции, ГАИ, КГБ («догонялка») с восьмицилиндровым двигателем от ГАЗ-13 «Чайка» и автоматической коробкой передач.
* * * * *
Сколько стоила ГАЗ-М-21 «Волга»?
До «хрущёвской» денежной реформы 1961 года – 17 400 рублей. Затем, в 60-е годы – примерно от 5 000 до 6 500 рублей.
Сейчас цена на раритетные экземпляры, в зависимости от технического состояния колеблется от 100 тысяч до 5 млн. рублей, и даже выше.
* * * * *
ГАЗ-М-21 «Волга» выпускалась в 1956-1970 г.г. Но и затем, на ремонтных заводах её ещё продолжали производить вплоть до конца 70-х годов.
Всего было выпущено около 600 тысяч экземпляров.
Автомобиль активно экспортировался — в 75 стран мира. Больше всего - в Финляндию, Австрию, Бельгию, Великобританию, Нидерланды, Норвегию, Швецию и на Кипр. Всего за рубеж было продано около 11 800 машин.
* * * * *
Ещё несколько интересных фактов.
ГАЗ-М-21 «Волга» имела ряд «народных» прозвищ - «Танк во фраке», «Олень», «Баржа», «Акулья пасть», «Догонялка», «Волжанка» и др.
Легендарная «Волга» ГАЗ-21, принадлежавшая «Мосфильму», снялась в нескольких известных советских фильмах - «Я шагаю по Москве» (1963), «Берегись автомобиля» (1966), «Три тополя на Плющихе» (1968), «Бриллиантовая рука» (1968) «Старики-разбойники» (1971) и др., и в современных сериалах «Оттепель», «Лев Яшин» и пр. После завершения активной кинокарьеры эта «Волга» была размещена в музее «Мосфильма».
В 1961 году руководство СССР подарило Юрию Гагарину «Волгу» - за первый успешный полёт в космос. Эта машина, ставшая первой и для самого космонавта - чёрная «Волга» с номерами 78-78 МОД - отличалась от серийных машин: имела максимум хромированных деталей и уникальную небесно-голубую отделку салона.
Также «Волга» ГАЗ-21 была одной из любимых машин Владимира Высоцкого, Леонида Брежнева и папы Римского Иоанна Павла II.
В настоящее время президент РФ В.В. Путин владеет двумя экземплярами: М-21 1960 года и ГАЗ-21Р 1965 года.
* * * * *
Сегодня «Волга» ГАЗ-21 — объект интереса коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Однако для повседневной эксплуатации машина требует постоянного ухода и вложений. Среди частых проблем владельцы отмечают высокий расход топлива, отсутствие гидроусилителя руля, архаичные элементы конструкции (рычажные амортизаторы, шкворневая подвеска) и сложности с поиском запчастей.
М. Сметанин
(Фото с сайта motor.ru)

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	📍УЧАСТНИК РЕТРО-ВЫСТАВКИ 🧑🏻‍🚀 Кирсанов Павел Дмитриевич 🚘 ГАЗ 21 1961 ...	5	7	18-07-2026
2	Служебная «Волга» Юрия Гагарина — это чёрная «Волга М-21» с государственным ...	0	6.54	31-07-2026
3	Кабриолет «Поб́еда» — мечта советских автолюбителей	0	10.61	25-08-2026
4	«Волга», принадлежавшая Юрию Гагарину, была подарена ему правительством в знак ...	5	7	28-06-2026
5	Каким автомобилем был награжден после полета в космос Юрий Гагарин? ...	0	3	09-07-2026
6	Гагаринская "Волга" и музеи. Через год после войны отец Юрия ...	2	6	14-07-2026
7	13 июля ⚙️ Этот день в истории авто: День рождения ...	5	7	13-07-2026
8	Поехали домой: место, где космос становится родным. Всем здравия! Есть ...	0	11.05	20-09-2026
9	В 1965 году, во время поездки во Францию, Юрий Гагарин ...	0	9.63	13-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 14.41. Источник: vk.com.