Денис Мантуров: редкоземельные металлы - перспективная тема индустриальной повестки России и Индонезии

Первый вице-премьер РФ рассказал о перспективах сотрудничества с Индонезией

Москва. 16 октября. INTERFAX.RU - В этом году должно вступить в силу соглашение о зоне свободной торговли (ЗСТ) между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Индонезией. Ожидается, что это придаст новый импульс товарообороту с азиатской страной, которая для России уже выступает вторым крупнейшим партнером в Юго-Восточной Азии. О возможных эффектах от создания ЗСТ и перспективах сотрудничества, в том числе в инвестиционной сфере, в блиц-интервью "Интерфаксу" рассказал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, прибывший с рабочим визитом в Джакарту.

- Какова сейчас динамика взаимной торговли России и Индонезии? Какие факторы оказывают наибольшее влияние на товарооборот?

- Индонезия - один из наших крупнейших партнеров в Юго-Восточной Азии: на ее долю приходится почти четверть российской торговли со странами региона. По объему товарооборота Индонезия занимает второе место среди стран Юго-Восточной Азии, уступая только Вьетнаму.

Говоря о наших торговых связях с Индонезией, могу отметить выраженную положительную динамику. Товарооборот за последние 5 лет увеличился более чем в два раза, и по итогам 2025 года приблизился к отметке $5 млрд. Основными драйверами нашего экспорта являются металлы, в том числе алюминий, калийные удобрения, различное оборудование, а также каменный уголь. Торговля продовольственными товарами между нашими странами за последние 10 лет выросла более чем в 2 раза.

В целом импорт из Индонезии последние годы также показывает рост - прежде всего, за счет продукции химической промышленности и АПК.

Мы ожидаем, что значительный импульс нашим торгово-экономическим связям придаст реализация Соглашения о свободной торговле между Индонезией и Евразийским экономическим союзом. Промышленный экспорт государств-членов ЕАЭС в Индонезию может увеличиться как минимум на четверть, Индонезия также получит возможность существенно нарастить поставки промышленной продукции в ЕАЭС. Будут созданы предпосылки и для формирования совместных производственных цепочек и локализации производств.

- Если касаться возможных совместных производств - представители структур "Росатома" недавно заявляли, что Индонезия может стать перспективным направлением для партнёрства по РЗМ. Ведутся ли сейчас какие-то обсуждения с индонезийскими партнёрами в этой сфере?

- Сотрудничество в сфере добычи и переработки редких и редкоземельных металлов - это новая, но действительно перспективная тема нашей двусторонней индустриальной повестки. "Росатом" ведет диалог с Национальным агентством по минеральной промышленности Индонезии, а также с Национальным агентством по исследованиям и инновациям.

- Как развивается сотрудничество в атомной сфере? Насколько индонезийские партнеры готовы переходить к конкретным договоренностям? Станции какой мощности и какого типа интересны Индонезии?

- Сотрудничество России и Индонезии в атомной сфере имеет значительный потенциал. Республика рассматривает атомную энергетику как один из инструментов обеспечения долгосрочной энергетической безопасности.

"Росатом" предлагает индонезийским партнерам двухэтапный подход к реализации атомно-энергетических проектов. На первом этапе - размещение в стране плавучих энергоблоков малой мощности, на втором - сооружение наземных АЭС с реакторами большой мощности. Отмечаем и высокий интерес частных индонезийских компаний к российским проектам плавучих атомных энергоблоков для энергоснабжения промышленных кластеров, расположенных на удалённых территориях.

- Насколько индонезийские партнеры заинтересованы в участии в развитии маршрута СМП? Ведутся ли предметные переговоры на этот счёт, и о каком объеме грузов может идти речь?

- Северный морской путь - новый, но уже подтвердивший свою необходимость элемент глобальной логистической архитектуры. Индонезия, как и многие другие страны, заинтересована в диверсификации логистики и развитии перевозок по альтернативным маршрутам. При этом наши партнеры прагматично подчёркивают необходимость обеспечения экономической рентабельности соответствующих проектов. Мы считаем, что СМП сможет стать эффективным маршрутом экспорта индонезийских товаров и импорта необходимых стране ресурсов. Соответствующее обсуждение уже ведется. Для оценки всех преимуществ маршрута мы прорабатываем с нашими индонезийскими партнерами организацию совместного пилотного рейса по СМП в 2027 году.

- Обсуждается ли с Индонезией строительство "Роскосмосом" космодрома на ее территории?

- Да, такой диалог ведется. Индонезия заинтересована в создании на своей территории космического ракетного комплекса. Это обеспечит республике независимый доступ в космос. Российская сторона, в свою очередь, имеет соответствующий опыт и компетенции и готова оказать содействие Индонезии в решении этой задачи. Мы также предложили Индонезии помощь в подготовке первого индонезийского космонавта.

- Как вы оцениваете текущую динамику взаимного турпотока? Когда может быть введен безвизовый режим для граждан обеих стран?

- Туристический поток между Россией и Индонезией успешно развивается. В 2025 году он вырос на 22%. Традиционно высокий интерес индонезийских туристов - маршруты в Москву и Санкт-Петербург, но приобретают популярность и поездки в другие регионы, например, в Мурманскую область. Положительно сказывается послабление визового режима между нашими странами. Граждане Индонезии все активнее пользуются возможностью оформления электронной визы в Россию. Также прорабатывается вопрос заключения межправительственного соглашения о взаимной отмене визовых требований, что, конечно, станет эффективным механизмом увеличения туристических поездок между двумя странами.