Джон Макнилл, ранее занимавший пост президента Tesla, рассказал журналистам о разборке компанией китайских электрокаров во время разработки новых моделей. Tesla использовала такой подход с целью заимствования «лучших инженерных практик».

Топ-менеджер признался, что подход использовать в разных моделях одинаковые компоненты инженеры Tesla подсмотрели у китайских автопроизводителей. В качестве примера он привел Model 3 и Y. Макнилл утверждает, что компонентная база у этих моделей идентична на 75%. Благодаря этому масштабировать их производство оказалось намного легче.

Этот подход массово практикуется автопроизводителями из Поднебесной. У них унифицированы даже моторы стеклоочистителей, приводы сидений и другие «второстепенные компоненты».

В начала ноября издание WSJ сообщило о требовании руководства Tesla к поставщикам о полном исключении из производственных цепочек деталей китайского производства. Компании пришлось отказаться от использования китайских компонентов из-за колебаний торговых пошлин, обусловленных напряженными отношениями между США и Китаем.