Добрый день! Уважаемые знатоки, прошу помощи в решении следующей проблемы. После прогрева двигателя выше 40 градусов перестает заводиться, но если отключить бензонасос и сбросить давление с топливной рампы заводится отлично как на холодную. Из манипуляций было произведена замена свечей, крышки трамблёра, замена датчика положения коленчатого вала, датчик температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха, заменены высоковольтные провода. Форсунки промывалист резинки менялись. Проверены сопротивления и напряжения датчика положения дроссельной заслонки, датчика расхода воздуха, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика температуры воздуха, форсунки, кислородного датчика все в пределах допусков согласно мануала. Из нюансов вырезан абсорбер. Ошибки только по датчику положения дроссельной заслонки, меняли на заведомо рабочую двигатель стал работать нестабильно, дросель не адаптируется, поменял обратно. Подскажите куда дальше смотреть.