Флай,
Для каких целей это устройство, поясни подробнее, название СКАТ ни очем не говорит.

это диагностический приблуд может быть как установлен на авто так и вне авто

Приобрел сей продукт, в инструкции вроде не шибко сложно изложен принцип установки, но тем не менее, хотелось бы узнать имеется ли у кого опыт самостоятельной установки, есть ли какие-то нюансы

Нюансов нет, все делается как написано в книжке, только провода надо вместе скрутить.

Ответ: СКАТ-2В

Вчера поставил сию приблуду, очень полезная штука. Сражу увидел в чем у меня проблема и почему обороты большие (тах. неработает, чисто на слух).

З.Ы. Из установки самое долгое это подключение "+" провода к замку или предохранителю, а остальное работы на 20 минут. Все как в книжке написано, ни чего сложного.
Коричневый провод (который в диаг. колодку идет) можешь протянуть в тех. отверстие которое чуть выше рулевой колонки, провод длинный хватит даже с запасом!!!

Ответ: СКАТ-2В

Вчера поставил сию приблуду, очень полезная штука. Сражу увидел в чем у меня проблема и почему обороты большие (тах. неработает, чисто на слух).

З.Ы. Из установки самое долгое это подключение "+" провода к замку или предохранителю, а остальное работы на 20 минут. Все как в книжке написано, ни чего сложного.
Коричневый провод (который в диаг. колодку идет) можешь протянуть в тех. отверстие которое чуть выше рулевой колонки, провод длинный хватит даже с запасом!!!

Ну и почему они большие? Что он тебе показал?

Ответ: СКАТ-2В

Непонятно только вот, до какой степени надо разобрать панель приборов? и как преградить подачу воздуха в сопло где будет стоять компьютер

Ответ: СКАТ-2В

Никак не разбирается и не отключается!
Вынимаешь центральный левый дифлектор (поддеть сбоку отверткой), в воздуховоде, его мягкой части, проделываешь отверстие. Берешь маленький ключь/отвертку привязывашь к ней веревку и пропихиваешь через отверстие. Все это дело падает в районе педалей, привязываешь скотчем к ключу провод, так чтобы в с торону не отгибался, и аккуратно вытягиваешь обратно.
Летом воздух холодный так что без проблем, а зимой центральный дифлектрор не включай и все ОК.

Ответ: СКАТ-2В

Никак не разбирается и не отключается!
Вынимаешь центральный левый дифлектор (поддеть сбоку отверткой), в воздуховоде, его мягкой части, проделываешь отверстие. Берешь маленький ключь/отвертку привязывашь к ней веревку и пропихиваешь через отверстие. Все это дело падает в районе педалей, привязываешь скотчем к ключу провод, так чтобы в с торону не отгибался, и аккуратно вытягиваешь обратно.
Летом воздух холодный так что без проблем, а зимой центральный дифлектрор не включай и все ОК.

Вместо отвертки лучше использовать протяжку. Жесткий стальной провод сложенный вдвое. В дефлектор - кусок поролона.

Ответ: СКАТ-2В

Лично я заклеел эту чать стеклом от CD коробки

Ответ: СКАТ-2В

я вот думаю может пены монтажной туда залить

Ответ: СКАТ-2В

протяжку. Жесткий стальной провод сложенный вдвое.

Это называется кондуктор.
Кстати гдето тута видал нужный совет берёте трубку заточеную на подобии иглы в шприцах очень удобно просовываете ее, а в нутрь её можно засунуть провода и протащить после чего трубку вынуть и всё будет плотненько сидеть очень удобно протаскивать таким образом провода через резинки между салоном и моторным отсеком..!!

Ответ: СКАТ-2В

Это называется кондуктор.
Кстати гдето тута видал нужный совет берёте трубку заточеную на подобии иглы в шприцах очень удобно просовываете ее, а в нутрь её можно засунуть провода и протащить после чего трубку вынуть и всё будет плотненько сидеть очень удобно протаскивать таким образом провода через резинки между салоном и моторным отсеком..!!

при установке столкнулся с проблемой протащить коричневый провод с салона в моторный отсек, в ход прошла обычная шариковая ручка, точнее корпус от нее, продел его через уплотнитель, узкий конец откусил вот вам и трубка, добро пожаловать, провода

Ответ: СКАТ-2В

К теме о СКАТе. Кто знает, датчик внешней температуры какой туда подходит? А то в комплекте не идет, а отдельно покупать....оказалось они разные....от Таза заводской подойдет???
Если кто в курсе, подскажите плз...

Ответ: СКАТ-2В

Это называется кондуктор.
Кстати гдето тута видал нужный совет берёте трубку заточеную на подобии иглы в шприцах очень удобно просовываете ее, а в нутрь её можно засунуть провода и протащить после чего трубку вынуть и всё будет плотненько сидеть очень удобно протаскивать таким образом провода через резинки между салоном и моторным отсеком..!!

Теперь буду называть по умному - "кондуктор". Только напарники переспрашивать будут. Про трубку-наверное можно, но по простому протяжкой (хорошая проволока согнутая острым углом прокалывает что угодно) т.е. кондуктором удобнее и быстрее. Это том-же самое что стяжка для пластиковых хомутов вроде и нужная вещь, а на самом деле удобнее и проще руками. И быстрее, что иногда важнее.

Последнее редактирование: 20 Июл 2008

Ответ: СКАТ-2В

Сей прибор фунциклирует на отл., единственное не могу разобраться как и куда его подключить, чтобы Скатик считывал параметры (в т.ч. расход) газа. Посмотрев схему подключения по мануалу, даже чуваки, ставившие газ, неуверенно почесали затылочную часть головы.
Подмогните советом, кто в теме

Ответ: СКАТ-2В

Не один БК не у меет считать расход газа на эжекторном ГБО